Paul Girod tout simplement

L’intelligence artificielle (IA) sous toutes ses formes (robotique, apprentissage automatique, traitement et génération du langage naturel) captive les services financiers. Pas étonnant que l’adoption de l’automatisation des processus robotiques (RPA) et de l’apprentissage automatique devrait doubler au cours des deux prochaines années, selon une nouvelle enquête de Bain & Company, en collaboration avec Research Now, menée auprès de 501 dirigeants et professionnels de la finance aux États-Unis et au Royaume-Uni. et l’Allemagne (voir Figure 1).
Les entreprises ont des attentes élevées en matière d’automatisation des processus robotiques et d’apprentissage automatique
C’est la RPA qui a pris le plus d’élan jusqu’à présent. Par exemple, FedEx automatise les impôts, la paie, les rapprochements de cartes de crédit, la trésorerie et d’autres processus financiers avec RPA dans son organisation mondiale de services partagés. Fossil Group utilise RPA pour automatiser le processus de clôture financière mensuelle. Allianz réconcilie automatiquement les comptes de pool de trésorerie sur trois systèmes grâce à la robotique. Mastercard utilise la RPA dans le rapprochement quotidien des espèces pour les comptes créditeurs et débiteurs, les commandes à recouvrer, le nettoyage des règlements, le contrôle qualité et la gestion des dépenses par carte. Certaines entreprises ont même nommé leurs robots RPA car ils s’intègrent au rythme quotidien du service financier.
Les agences gouvernementales ont également rejoint la tendance. HM Revenue & Customs au Royaume-Uni a transformé le traitement fiscal interne grâce à la numérisation, la robotique et le flux de travail avec plus de 200 robots sans surveillance et 15 000 robots surveillés traitant plus de 10 millions de transactions par robotique chaque année.
Kurt Grichel, partenaire de la pratique Corporate Support de Bain, examine comment les services financiers peuvent tirer le meilleur parti de leurs boîtes à outils numériques pour atteindre leur plein potentiel.
L’apprentissage automatique et le traitement et la génération du langage naturel amènent à la fois l’analyse et l’automatisation à de nouveaux niveaux. En 2016, Citigroup a utilisé l’apprentissage automatique pour l’aider à réussir le test de résistance de la Réserve fédérale américaine, qu’il a échoué plus tôt. Danone applique la technologie à la gestion des déductions pour améliorer l’efficience et l’efficacité de son processus de commande à l’encaissement. USAA a investi dans la génération de langage naturel (NLG) pour automatiser la création de commentaires sur les performances de la gamme de produits, les tendances d’acquisition et les transactions pour ses tableaux de bord de produits.
L’adoption rapide de l’IA dans la finance s’inscrit dans la tendance de plusieurs décennies à transformer la finance en technologie. L’utilisation généralisée de la reconnaissance optique de caractères (OCR) remonte aux années 1970, des feuilles de calcul aux années 1980 et des systèmes de planification financière et de facturation électronique aux années 1990. Chacune de ces technologies a amélioré la productivité des services financiers. Aujourd’hui, selon notre enquête, 76 % des directeurs financiers conviennent que le numérique changera fondamentalement la finance, et ils investissent en conséquence, tandis que 23 % des services financiers prévoient d’augmenter les budgets informatiques de plus de 10 % au cours de chacune des deux prochaines années.
Mais voici le hic : l’accumulation de technologies a créé une complexité considérable, laissant peu de départements financiers capables d’extraire toute la valeur potentielle de la technologie qu’ils possèdent. Le manque d’outils numériques n’est pas le principal point d’achoppement. Au contraire, les professionnels de la finance déplorent des outils non intégrés, trop d’outils et une mauvaise expérience utilisateur (voir Figure 2).
Le manque d’outils numériques n’est pas le problème principal, mais plutôt des outils non intégrés, trop d’outils et une mauvaise expérience utilisateur
Par exemple, dans les comptes fournisseurs, moins d’un tiers des entreprises interrogées paient plus de 60 % des factures fournisseurs par voie électronique, et seulement 6 % traitent ces factures fournisseurs sans intervention manuelle (voir Figure 3). C’est loin d’être un processus automatisé, malgré la longue période d’existence de la facturation électronique.
Même lorsque les directions financières disposent d’outils numériques, beaucoup n’exploitent pas tout le potentiel de la technologie
Sur la base des économies de coûts déjà réalisées grâce à la RPA et à l’apprentissage automatique, de nombreuses entreprises espèrent que ces technologies les aideront à remédier aux inefficacités et aux exceptions qui découlent de la technologie existante (voir Figure 4). Pourtant, alors que les départements financiers investissent rapidement dans un éventail de nouvelles technologies, beaucoup n’ont pas encore totalement adopté des technologies plus matures :
Dans les comptes fournisseurs, notre enquête révèle que 55% des personnes interrogées n’utilisent pas les technologies de base telles que les outils OCR ou les approbations de factures en ligne, pourtant 66% de ces retardataires prévoient d’investir dans la RPA.
Dans les comptes clients, 43 % n’utilisent pas les technologies de base telles que la facturation électronique et les portails client en libre-service, pourtant 63 % de ces retardataires prévoient d’investir dans la RPA.
Dans l’audit interne, 34 % n’utilisent pas de documents de travail électroniques de base ou d’outils pour surveiller la remédiation et le suivi, et là encore, 65 % prévoient d’investir dans la RPA (voir Figure 5)
Le résultat : trop de services financiers peuvent se précipiter dans les nouvelles technologies sans prendre des mesures parallèles pour tirer parti de leur stock de technologies existant. En l’absence d’une intégration appropriée, les entreprises qui adoptent davantage d’outils risquent d’ajouter une complexité supplémentaire et de créer involontairement un nouvel ensemble de problèmes.
Heureusement, l’enquête suggère comment les services financiers peuvent utiliser plus efficacement la boîte à outils complète, en plus de suivre le rythme des tendances numériques.
De nombreux services financiers tardent à adopter des technologies matures, même s’ils investissent dans de nouvelles technologies
Ne négligez pas ce qui a fait ses preuves. La mesure dans laquelle de nombreux départements financiers ont négligé les technologies établies est surprenante. Parmi les grandes entreprises interrogées, seulement 53% disposent d’un outil pour automatiser la création et la validation des écritures de journal pour la comptabilité, et seulement 31% disposent d’un outil pour automatiser la comptabilisation des revenus. Moins de la moitié utilisent des outils de gestion de documents fiscaux et de facturation client, seuls 37% disposent d’un portail en libre-service.
Bien que la RPA ou l’apprentissage automatique puissent aider ici, d’autres causes profondes entrent généralement en jeu, telles qu’une mauvaise gouvernance des données ou une mauvaise expérience utilisateur. Les entreprises voudront s’attaquer à ces problèmes afin de générer des améliorations durables dans les processus financiers.
Regardez au-delà du coût. Les économies de coûts restent la principale raison citée par les personnes interrogées pour l’adoption d’outils numériques, mais la vitesse, la libération de temps pour le personnel, les contrôles financiers et d’autres raisons suivent de près (voir Figure 6). Dans certaines industries, telles que les télécommunications, les médias et la technologie, et les services aux entreprises, au moins une de ces raisons est plus importante que les économies de coûts. Et dans certains processus financiers, tels que la budgétisation et les prévisions, la clôture financière et les comptes débiteurs, la vitesse est devenue la principale raison d’adoption.
Au-delà des économies de coûts, les technologies numériques accélèrent les processus et libèrent du temps pour le personnel
Le groupe de partenaires d’entreprise de Microsoft, par exemple, utilise l’apprentissage automatique dans les prévisions. Avec une précision de plus de 98 % en moyenne dans le monde, cette méthode de prévision a atteint une précision supérieure à la prévision manuelle développée en interne. Une entreprise de biens de consommation utilise l’apprentissage automatique pour améliorer les prévisions de la demande qui étaient auparavant gérées par 70 planificateurs humains. Cette technologie a amélioré la croissance des ventes, réduit les délais de mise sur le marché de 30 %, augmenté la productivité de la planification jusqu’à 80 % et réduit les niveaux de stocks de 1 à 3 %.
Bien que la RPA et l’apprentissage automatique aient permis de réaliser des économies, certaines entreprises ont mis plus de temps que prévu à concevoir et à mettre en production des robots RPA, et les économies réalisées sont parfois insuffisantes par rapport à l’analyse de rentabilisation initiale. Le modèle du cloud computing est ici instructif, car les premiers utilisateurs se sont davantage concentrés sur la vitesse, la flexibilité et l’évolutivité que sur le coût.
Définissez la destination, testez et apprenez. Le plus souvent, les services financiers sont trop confiants quant à leur maturité numérique et à leur capacité à réaliser leurs objectifs numériques (voir Figure 7). Les directeurs financiers, par exemple, expriment plus d’optimisme que les professionnels de la finance en première ligne quant à la position de leur service dans le secteur, la qualité de la technologie qu’ils utilisent et la suffisance du financement pour atteindre les objectifs numériques (voir Figure 8).

Lire des reportages au début de l’année 2021, c’était rencontrer chaque jour un déluge de chroniques, d’éditoriaux et d’articles de foi – autant d’articles de réflexion – autour des divers traumatismes mentaux propres au moment liminal, notre transition de la quarantaine, notre revenir à quelque chose que les experts insistent pour appeler « normal ». Nous lisons, par exemple, le stress du retour au bureau ; de laisser les animaux de compagnie et les membres de la famille dont nous nous sommes développés inséparables ; de reprendre les horreurs de la datation ; de compter en utilisant le Covid ’19’ (c’est-à-dire les livres que nous avons acquises); ainsi que l’accélération de la dépendance (environ 40 pour cent des buveurs ont déclaré que leur consommation d’alcool avait augmenté depuis le début de la pandémie). Un essai vidéo récemment disponible dans The New York Occasions intitulé « Dreading a Go back to « Normal » ? Vous n’êtes pas seul » raconte une réticence à revenir qui est, contre-intuitivement, généralisée. Une terreur supplémentaire ne sera pas discutée dans de telles analyses, peut-être parce qu’elle sape notre amour partagé en tant que réalistes possédants personnels capables de comprendre nos désirs et de modifier nos comportements. Ce que j’ai à l’esprit, c’est que beaucoup d’entre nous semblent ignorer de manière préventive COVID-19, pour s’inquiéter dès qu’il se retirera dans notre vue arrière combinée. Nous craignons une période après COVID-19 non seulement parce que son passage aura besoin des divers calculs et revenus énumérés ci-dessus. Nous l’inquiétons parce que nous sommes arrivés à apprécier ses privations. Sur les réseaux sociaux et en individuel, nous nous présentons de plus en plus, beaucoup d’entre nous, à percevoir le ralentissement économique – pas exactement du virus lui-même mais certainement des formations relationnelles et sociales qu’il a engendrées – comme une perte clairvoyante. Il convient de dire explicitement que cette anxiété est à la fois différente et, dans un sens, fondamentale par rapport aux autres stress de rentrée dans la liste ci-dessus. Dans ces récits, nous sommes décrits comme essentiellement enthousiastes à l’idée de revenir à la «normale» et préoccupés simplement par les hoquets qui accompagneront sans aucun doute la reprise du codage normal. Pourtant pour la plupart d’entre nous – et, ici, je parle d’une certaine sorte de libéral réflexif laïc, (plus qu’) informé – l’émancipation qui arrive semble sous heureuse. Depuis le déploiement massif du système de vaccination dans de nombreuses régions du monde développé, une partie supplémentaire, incomplètement réprimée, de nous a commencé à faire surface avec une plus grande véhémence. Cette partie semble bouleversée, pleine de ressentiment et, la plupart du temps, trahie à la prémisse du retour. Cette partie de nous semble inquiète non seulement des problèmes liés à la rentrée, mais également de la suppression réelle des conditions d’urgence et d’exception inattendues que nous avons nécessairement adoptées. A l’image de nombreux baromètres culturels aujourd’hui, celui-ci est le plus lisible sur internet, dans des enceintes où sont gérés les commentaires des consommateurs. Les parties des utilisateurs dans les journaux en ligne favorisés par les modérés, les libéraux et les gauchistes, ainsi que dans des lieux moins modérés tels que Reddit, ont commencé à inclure un type spécifique de discours contre tout contenu éditorial suggérant la fin de COVID- 19 est proche de. Comment pouvons-nous vraiment être sûrs, demandent-ils ? Comment pouvons-nous vraiment avoir confiance dans les conseils des installations américaines de gestion et de prévention des maladies (CDC) lorsqu’ils nous disent de laisser nos masques faciaux à la maison – en particulier lorsqu’ils continuent de transformer leur esprit et qu’ils se sont trompés auparavant ? Parmi ces informations qui semblent optimistes, les utilisateurs doivent apprendre leurs qualifications épidémiologiques. Pourrait-il être vraiment responsable, demandent-ils, que quelqu’un d’autre qu’un expert médical exige le retour ? Les pages d’opinion et les parties de commentaires de The Brand New York Occasions offrent un échantillon représentatif de cet effet comme n’importe quelle prise électrique. Fin février, le commentateur conservateur Ross Douthat a publié une chronique pour vos articles connue sous le nom de « L’urgence inattendue de Covid doit prendre fin ». Tout en reconnaissant la myriade de problèmes qui pourraient empêcher le retour à la normale au début de l’année et de l’été, il a néanmoins estimé que, contrairement aux jours les plus sombres sous Donald Trump : aujourd’hui, la situation est très différente. Et Joe Biden rendrait de grands services à notre pays en difficulté et gelé s’il suggérait, avec des preuves, qu’avec un travail en cours et une somme d’argent raisonnablement bonne, l’ère de l’urgence pourrait être révolue à partir du 4 juillet. La propre preuve de Douthat provient de données récentes du CDC. Comme on pouvait s’y attendre, la plupart des commentateurs du NYT ont trouvé beaucoup à haïr dans cet endroit. Probablement les articles les plus votés et recommandés par le NYT proviennent d’une personne appelée « B1indSqu1rrel », qui a écrit, avec une assurance punitive caractéristique de beaucoup d’autres : dites-moi, êtes-vous actuellement en train de fermer votre vision et de vous calmer parce que vous êtes presque à la maison du une longue poussée difficile, ou voudriez-vous attendre jusqu’à ce que vous gardiez votre voiture? Vous allongez-vous souvent sur le sol de votre maison simplement parce qu’il est presque l’heure de vous coucher, ou attendez-vous et entrez-vous dans le matelas ? Dans une autre remarque votée et suggérée, « DP » écrit : si vous souhaitez vraiment aider, qu’en est-il de dire aux gens de se masquer, de se nettoyer les doigts et de rester à l’écart des gens autant que possible jusqu’à ce que cette chose soit terminée, plutôt que d’essayer de revenir à la normale dès que les problèmes semblent commencer à changer ? Le début d’une reprise ne sera pas une reprise.

Le Web est le résultat de l’effort de connexion de divers réseaux de recherche aux États-Unis et dans les pays européens. Initialement, la DARPA a reconnu un programme pour étudier l’interconnexion de « systèmes hétérogènes ». Ce système, connu sous le nom d’Internetting, était basé sur l’idée nouvellement introduite du marketing à architecture ouverte, dans laquelle les systèmes avec des interfaces standard identifiées seront connectés par des « passerelles ». Une démonstration de travail de l’idée était prévue. Pour que l’idée fonctionne, un nouveau processus a dû être développé et créé ; en effet, un système de structures était nécessaire. En 1974, Vinton Cerf, alors au Stanford College en Californie, dont l’auteur, alors à la DARPA, a collaboré à un article décrivant pour la première fois ce type de protocole et d’architecture de système, à savoir le protocole de contrôle de transmission (TCP), qui autorisait divers types d’appareils. sur des systèmes du monde entier pour acheminer et assembler des paquets d’informations. TCP, qui incluait à l’origine le processus Web (IP), un système de traitement global qui permettait aux routeurs d’obtenir des paquets de données pour leur emplacement final, a créé la norme TCP/IP, qui a été adoptée à partir du You.S. Division de la Défense en 1980. Au début des années 1980, « l’architecture ouverte » de la stratégie d’adressage TCP/IP a été adoptée et soutenue par de nombreux autres chercheurs et finalement par des technologues et des hommes d’affaires du monde entier. Dans les années 1980, d’autres organismes gouvernementaux américains étaient fortement associés au marketing, tels que la National Science Base (NSF), la Division of Power, ainsi que la Nationwide Aeronautics and Room Management (NASA). Alors que la DARPA a joué un rôle déterminant dans la création d’une édition à petit niveau du Web parmi ses chercheurs, la NSF a traité avec la DARPA pour étendre l’accessibilité à l’ensemble de la communauté technologique et universitaire et pour faire de l’adresse TCP/IP la norme dans tous les réseaux d’études soutenus par le gouvernement fédéral. En 1985-86, la NSF a financé les 5 premiers centres de calcul intensif à l’Université de Princeton, au Collège de Pittsburgh, à l’Université de Californie, à San Diego, à l’Université de l’Illinois et au Cornell College. Au cours des années 80, la NSF a également financé le développement et la procédure du NSFNET, un réseau national « dorsal » pour connecter ces centres. Depuis la fin des années 1980, le réseau fonctionnait à d’innombrables morceaux pour chaque seconde. La NSF a également financé différents réseaux locaux et locaux à but non lucratif pour connecter d’autres clients au NSFNET. Quelques réseaux commerciaux ont également commencé à la fin des années 1980; ils en sont rapidement devenus membres par d’autres, et l’Industrial Internet Trade (CIX) a été formé pour permettre le trafic de transport entre les réseaux industriels qui, sinon, n’auraient pas été autorisés autour de la dorsale NSFNET. En 1995, après un aperçu détaillé de la situation, la NSF a décidé que l’aide des installations de NSFNET n’était plus nécessaire, car tant de fournisseurs commerciaux étaient désormais prêts et capables de répondre aux besoins de la communauté d’étude, et son aide a été retirée. Dans le même temps, NSF a favorisé une collection compétitive de dorsales Web commerciales connectées les unes aux autres via des points d’accès réseau (NAP). De la source de votre Internet au début des années 70, le contrôle de celui-ci est progressivement passé de l’intendance du gouvernement fédéral à la participation de l’industrie privée et enfin à la garde privée avec la surveillance et l’abstention du gouvernement. Aujourd’hui, un nombre librement organisé de plusieurs milliers d’individus intéressés, connu sous le nom d’Internet Engineering Job Force, participe à un processus d’amélioration des spécifications Internet. Les spécifications Internet sont gérées par Web Culture à but non lucratif, un organisme international dont le siège social est situé à Reston, en Virginie. La Web Corporation for Assigned Names and Figures (ICANN), une autre organisation personnelle à but non lucratif, supervise différents éléments du plan concernant les noms et les numéros des sites Internet. L’augmentation des services et applications Internet commerciaux a contribué à stimuler une commercialisation rapide à partir du Web. Ce phénomène était aussi la conséquence de plusieurs autres aspects. Un seul facteur important a été l’introduction de l’ordinateur personnel individuel ainsi que du poste de travail au début des années 1980 – un développement qui a par conséquent été alimenté par une amélioration sans précédent des technologies de circuits intégrés ainsi que par une baisse rapide des coûts des ordinateurs personnels. Un aspect supplémentaire, qui a pris une importance croissante, SEO Agence a été l’apparition d’Ethernet et d’autres « réseaux locaux » pour relier les ordinateurs. Mais d’autres causes étaient au bureau aussi. Poursuivant la restructuration d’ATAndT en 1984, NSF a profité de différents nouveaux choix pour les services d’ancrage électronique de niveau national pour le NSFNET. En 1988, la Corporation for National Research Initiatives a obtenu l’autorisation d’effectuer un essai de connexion d’un service de courrier électronique professionnel (MCI Mail) au Web. Ce programme était la première connexion Internet à un fournisseur industriel qui ne faisait pas également partie de la communauté d’étude. L’approbation a rapidement suivi pour permettre l’accès à d’autres fournisseurs de messagerie, et le Web a commencé son premier afflux de visiteurs.

l’équipe de héros de bandes dessinées Avengers, États-Unis, dont la liste changeant fréquemment comprenait souvent certaines des figures les plus populaires du monde de Wonder Comics. Considérée comme «les héros les plus puissants de la Terre», l’équipe a été développée par l’auteur Stan Lee et le designer Jack Kirby, et a fait ses débuts dans le Avengers no. 1 (septembre 1963). Inspiré par le succès de la Ligue des droits appropriés de DC Comics des États-Unis, qui présentait des personnalités telles que Superman, Batman et Wonder Woman, Marvel a cherché à unir ses plus grandes marques dans une seule réserve. The Avengers, cependant, était tout sauf une copie conforme de Proper Rights League. Le groupe de Marvel était caractérisé par un conflit intérieur et devait son existence en grande partie aux machinations du méchant. Loki, le dieu nordique du mal, entraîne son demi-copain, le tonnerre, le seigneur Thor, dans une lutte contre Hulk. Cette fracas suscite également l’intérêt de Metal Man et du duo de lutte contre les activités criminelles d’Ant-Guy ainsi que de la Guêpe. Bien que ce quatuor au début considère que Hulk est le méchant responsable d’un acte de gâchis de train, Loki apparaît rapidement comme le véritable coupable et endure un rythme définitif. Avant que les personnages ne se dispersent, Ant-Man suggère qu’ils établissent leur relation durablement, et que les Avengers (un nom tiré de la Guêpe) sont nés. La composition de l’équipe a changé presque immédiatement, avec le départ de Hulk et l’intronisation du capitaine des États-Unis, qui était auparavant figé dans un bloc de glaçons depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Dans le prochain mélange de programmation, The Avengers s’est également distingué seul de la Ligue des droits de l’homme des États-Unis en remettant en question le concept d’héroïsme seul. Alors que les membres de la JLA étaient tous sans ambiguïté héroïques, plus de quelques Avengers ont commencé leur carrière en tant que méchants. Lorsque Thor, Huge-Man (l’ancien Ant-Man, qui changera plus tard son nom en Goliath) et la Guêpe en même temps, le capitaine Les États-Unis se retrouvent avec une nouvelle équipe de Avengers, chacun de qui a un passé mouvementé. Le Hawkeye brandissant l’arc s’était déjà battu contre Iron Man, tandis que Quicksilver, un speedster mutant rappelant Flash de DC, ainsi que Scarlet Witch, une jeune femme capable de modifier les probabilités, avaient été des membres de la Confrérie des mutants maléfiques avec leur père, Magnéto. Le thème de la rédemption est renforcé lorsque Question Man, présenté comme un méchant dans The Avengers no. 9 (octobre 1964), gagne des morts en héros et prend sa place dans les rangs des Avengers. Dès la création, The Avengers avait été une grève, et la réalisation initiale de la série doit sans aucun doute beaucoup aux rendus puissants de Kirby, qui avait non seulement co-créé Captain The United States avec l’auteur Joe Simon en 1941, mais avait également collaboré avec Lee sur ce genre de titres phares de Marvel comme The Fantastic Four, The Amazing Hulk et Journey into Secret. Designer Wear Outre a habilement repris les rênes du crayon juste après le départ de Kirby, et Lee a continué à créer le livre jusqu’à ce qu’il donne la collection à Roy Thomas en 1966. Au cours des années suivantes, Thomas a travaillé avec des musiciens de Wonder aussi importants que Heck, John Buscema, Gene Colan, Barry Windsor-Smith, Sal Buscema et Neal Adams, dont le bref passage sur le nom en 1971 est largement considéré comme l’une des meilleures fonctions Avengers jamais réalisées. Sous le chemin de Thomas, les arcs de conte au sein des Avengers sont devenus de plus en plus complexes et axés sur la personnalité, s’épanouissant en un mélodrame surpuissant aux proportions d’opéra. La « bataille Kree-Skrull », une saga intergalactique qui a placé les Avengers au centre de la bataille entre deux événements extraterrestres, était probablement la meilleure expression de la tendance. L’une des nombreuses figures notables lancées tout au long du mandat de Thomas avait été ce genre de membres de l’équipe comme Eyesight (un androïde psychologiquement torturé ayant la capacité de se rendre intangible) et des méchants similaires comme Harsh Reaper (le frère fou de vengeance de Question Guy) et Ultron (un robot conquérant de la planète qui cherchait à éliminer son auteur, Hank Pym, l’ancien Ant-Man). Thomas restant la collection juste après le numéro no. 104 (octobre 1972), couronné de succès par Steve Englehart, qui a publié un arc de voyage dans le temps séminal concernant le méchant Kang le Conquérant et ses sosies déplacées dans le temps Rama-Tut et Immortus. Parmi les autres écrivains de cette période, citons Jim Shooter, qui a conçu « la saga Korvac », une histoire massive concernant les forces cosmiques qui s’étendent sur l’ensemble de l’univers Marvel – Roger Stern et John Byrne.

La sensibilité aux arômes peut varier au cours d’une journée, selon de nouvelles recherches. Le modèle, conforme aux informations obtenues en recherchant 37 adolescents, suit le cycle interne du temps-soirée du corps, ou flux circadien. «Cet obtention est vitale pour la recherche sur les croyances olfactives», affirme Rachel Herz, auteure du guide dans l’étude, plus professeur auxiliaire de psychiatrie et de conduite de l’être humain au Warren Alpert Health Care College of Light Brown College. « Cela n’avait pas été reconnu bien avant et c’est en fait la première preuve évidente et immédiate. » Comme parmi les cinq sentiments, l’arôme est vraiment une capacité, Herz information, pas seulement pour souffrir et vivre la communauté, aussi pour acquérir des détails sur le danger, par exemple dans une flamme proche ou des aliments en ruine, et aussi pour des caractéristiques fondamentales comme la consommation. Des modifications de la perception au cours de la journée peuvent affecter chacune de ces fonctionnalités. Herz, un spécialiste de la sensation d’odeur, a créé les résultats avec l’expert du repos Mary Carskadon, professeur de psychiatrie et de conduite individuelle. Carskadon mène une étude de plus grande envergure en utilisant une hypothèse selon laquelle le rythme circadien et les pratiques de sommeil la nuit pourraient modifier la routine alimentaire des jeunes adultes, entraînant très probablement un poids excessif. Le parfum est attribué à l’apport alimentaire, remarque Herz – qui a peut-être rédigé le prochain guide Reasons Why You Try to eat Your Food Consumption (WW Norton & Business, 2017) – les experts ont donc créé un jeu avec lui pour déterminer si l’arôme varie selon le rythme circadien. couler. Rompre les habitudes de repos Pour mener l’enquête, ils ont demandé aux 21 hommes et 16 femmes, tous âgés de 12 à 15 ans, de se reposer avec un agenda réparé pendant quatorze jours avant de se présenter au laboratoire médical de Bradley. Peu de temps après une nuit d’adaptation à l’intérieur du laboratoire, les adolescents ont commencé chaque semaine de 28 heures environ par jour où leur sommeil était décalé 4 fois plus tard chaque «nuit». Tout à côté, ils vivaient à l’intérieur de votre maison dans un faible poids léger, interagissant et prenant part à des routines agréables collectivement et le personnel. L’objectif serait de les différencier à court terme des perturbations typiques du sommeil et des signaux supplémentaires du circadien au bon moment. En faisant cela, affirme Carskadon, leurs rythmes circadiens intérieurs intégrés pourraient être analysés, tout comme la conscience de leur sensation d’odorat toujours dans leurs rythmes (ainsi que d’autres mesures, telles que la consommation alimentaire). Le groupe a calculé le battement circadien en trouvant des niveaux de mélatonine, un agent hormonal de sommeil, dans leur salive. La sécrétion de mélatonine commence environ une heure juste avant que le besoin de dormir n’atteigne. Les chercheurs ont évalué la sensibilité aux odeurs à l’aide de «Sniffin’ Sticks », un contrôle typique pour mesurer les seuils de détection des odeurs. Chaque fois qu’ils utilisaient les bâtons, Tematis les chercheurs pouvaient déterminer le seuil de puissance de la puanteur que cet adolescent pouvait identifier. L’arôme a été évalué toutes les 3 heures lorsque les adolescents étaient éveillés. Les gens ont varié considérablement dans la mesure où leur perception des odeurs différait à travers une période circadienne et aussi à chaque fois qu’elle a atteint son maximum. Mais il existe des designs évidents individuellement et totaux. L’un d’eux était la façon dont la variance montrait un tempo circadien, et l’autre était que la perception des odeurs n’a jamais été aussi puissante pendant la «nuit biologique», ou même la période de temps bien après le début de la mélatonine lorsque les gens sont susceptibles de s’endormir et au minimum. va probablement consommer. En termes d’horloge, il est d’environ 3 heures à 9 heures du matin. «Nous avons donc 84 examens effectués sur chaque enfant, et chacun a une phase circadienne qui lui est associée», déclare Carskadon. «Il y a en fait un rythme ici, et ce n’est pas plat ou vous sentez simplement le même parfum régulièrement. Votre sens des modifications olfactives de manière prévisible, même si ce n’est pas la même chose pour chaque jeune.  » Carskadon affirme que les résultats doivent être connus des cliniciens et des experts qui cherchent à déterminer la sensation d’odeur d’un patient. L’enquête implique que la sensibilité peut être naturellement meilleure à un rendez-vous à la mi-journée qu’au petit matin. Herz indique qu’il peut y avoir des effets sur la sécurité du foyer en même temps. Dix ans plus tôt, elle et Carskadon avaient découvert que le sens de l’arôme diminuait presque tout en dormant. Il y a maintenant des preuves à quel point le sens de l’odeur est relativement fragile pendant le quart de votre cycle circadien. Cela se concentre sur, déclare Herz, la valeur des systèmes d’alarme de fumée de cigarette perceptibles, étant donné que l’odeur peut être un très mauvais signe du danger au moins tôt le matin. Généralement, l’optimum de sensibilité olfactive était au début de la soirée biologique, soit vers 21 h pour vos jeunes adultes. Herz affirme qu’elle ne fera que spéculer sur les raisons pour lesquelles la sensibilité aux odeurs pourrait être maximale, en moyenne, à partir de la fin de la soirée. D’un point de vue évolutif, il s’agira d’être sûr de la meilleure expérience de satiété dans l’arrêt indispensable du plat de jour de travail, ce pourrait être une méthode facile pour augmenter le désir d’accouplement, ou éventuellement un moyen de vérifier à proximité les dangers avant de coucher plus bas. pour la nuit. Pour chaque individu, affirme-t-elle, savoir à quel moment pendant la journée l’odeur de leur conscience peut être maximale pourrait être une méthode pour découvrir un moment où les expériences sensorielles peuvent être les plus agréables. À un prix inférieur à des problèmes de santé anciens, Carskadon affirme néanmoins que beaucoup plus d’informations provenant des tests arrivent pour les aider à voir si les changements circadiens du niveau de sensibilité aux arômes aident à comprendre les choix alimentaires et à avoir des actions chez les jeunes adultes. «La sensation d’arôme change tout au long des vingt-quatre heures de la journée», affirme Carskadon. «Nous ne déterminons pas que cette différence aura un effet sur quoi ou comment les hommes et les femmes essaient de manger. Il y a beaucoup plus à venir.

De nombreuses personnes au Yémen sont confrontées à une situation désastreuse. Les enseignants, comme un certain nombre d’autres employés dans le pays, ont été contraints à l’extrême pauvreté, ce qui en a déplacé de nombreux ou les a forcés à embrasser d’autres professions pour créer des objectifs pour eux-mêmes et leurs familles. Profitant de l’avènement des 30 jours sacrés du Ramadan, le prix du séjour pour les familles augmente avec des dépenses supplémentaires comme les plats d’Iftar. Mais cette saison, le Ramadan arrive au milieu d’une grave crise humanitaire et financière, qui a été exacerbée par la pandémie de COVID-19, en plus des coupures sur les aides par les ONG qui fournissaient un soutien à ceux qui avaient besoin d’aide, en raison de la diminution du volume mondial aide envers le pays. Sana*, 40-six ​​ans, se réveille tôt en jeûnant pour faire paître le bétail. Elle n’est ni berger ni paysanne. Sana est enseignante dans un collège public à Dhamar, au sud de la capitale Sanaa depuis 1996. Elle a commencé à travailler avec le bétail en plus d’enseigner, afin de pouvoir subvenir aux besoins des membres de sa famille. Le problème a commencé à se détériorer lorsque les salaires des employés publics, instructeurs inclus, ont été réduits suite à la prise de contrôle de Sanaa par les Huthi en 2015 et à la décision de déplacer le gouvernement et la principale institution financière vers la zone sud de la ville portuaire d’Aden en septembre. 2016. Cette décision a entraîné une baisse du prix des devises. De nos jours, un seul dollar américain peut valoir 600 riyals yéménites de la monnaie du nord utilisée dans les régions houthies, contre 250 auparavant. De plus, le gouvernement fédéral de Sanaa ne paiera que cinquante pour cent du salaire aux employés du secteur public dans la mesure du possible. Sana a dû acheter et élever des créatures pour créer des fins remplies. « Il y a un an, je pensais acheter du bétail tout en le gardant chez un voisin pour s’en occuper, pour être sûr qu’à l’avenir, nous puissions partager les bénéfices de manière égale. Mais le temps a passé et les voisins ont refusé de les prendre, alors j’ai appris à les soigner, les nettoyer et les faire paître moi-même. Et leur montant s’est progressivement amélioré », explique-t-elle. « L’élevage et le pâturage du bétail n’est pas une tâche simple, mais c’est quand même bien mieux que d’instruire car il n’y a pas de salaire dans les circonstances financières difficiles actuelles. Ce qui m’a aidé à traverser cela, c’est le besoin, la patience et mon amour pour les créatures », ajoute-t-elle. Mais elle doit aussi toujours garder sa place d’enseignante puisque le gouvernement fédéral oblige les enseignants à y aller, sinon ils perdraient leur emploi. Elle a décrit: « Je continue toujours, donc je ne perds pas mon travail, juste au cas où un jour la situation s’améliorerait et le mode de vie redeviendrait normal ». Traitant avec le gouvernement, elle ajoute : « ayez pitié de nous et payez-nous nos revenus pour nous rajouter de ce désarroi ». Sana envisage de vendre ses actions en été pour gagner de l’argent pour les membres de sa famille. Sana explique la situation cette année tout aussi difficile que la précédente : « Ces dernières années, le problème était bien meilleur pendant le Ramadan, grâce aux avantages de l’UNICEF que nous avons obtenus. Cela nous a aidés à acheter des fournitures pour le Ramadan et à acheter des vêtements pour l’Aïd… mais cette saison, ces aides avaient été interrompues, ce qui nous a mis au défi. Profitant de l’avènement du mois sacré du Ramadan, le coût de la vie des ménages augmente

Les voitures aériennes sans pilote (UAV), une catégorie d’avions semblable aux conceptions à commande stéréo et aux missiles de croisière de vacances, sont devenues des éléments importants de la reconnaissance des services militaires. Portant des dispositifs de sécurité, ils sont conçus pour prendre leur envol en raison de leur longueur à très haute altitude ou pour des périodes plus courtes à basse altitude et pour transférer leurs informations reçues vers des satellites en orbite. Une sous-classe d’UAV, souvent pilotée depuis un autre endroit et parfois connue sous le nom de drones, est utilisée comme centre aérien pour les chasseurs et les outils antiaériens. Bien que la plupart des organisations aéronautiques se lancent dans la fabrication d’UAV, Northrop Grumman et Raytheon aux États-Unis et Israel Plane Industries ont des spécificités dans ce domaine et sont les principaux fournisseurs de nombreuses agences de protection nationales. Israël a été le tout premier pays à aider à faire un usage substantiel des drones de reconnaissance sans pilote dans les combats lors des opérations au Liban en 1982. Les forces américaines ont commencé à mettre en œuvre et à utiliser pleinement les voitures aériennes sans pilote (UAV) et la technologie connexe dans les années 1990 et les drones, en particulier le Predator et Worldwide Hawk – ont été largement utilisés par You.S. forces pendant la procédure Enduring Freedom en Afghanistan et fonctionnement de la flexibilité irakienne. Les drones peuvent voyager dans des zones où la suprématie du flux d’air n’est pas totale ou où la protection de l’atmosphère n’a pas été totalement supprimée. L’art des drones peut également fonctionner dans des zones contaminées biologiquement ou chimiquement. De plus, les UAVS offrent la possibilité d’effectuer des évaluations des problèmes de combat, cruciales pour la préparation d’objectifs supplémentaires, sans autre danger pour les pilotes. En mai 2003, probablement plus de 1 500 sorties d’UAV avaient été effectuées en Afghanistan et les UAV avaient détruit ou aidé à détruire près de milliers de cibles. En plus de la capacité de certains UAV à tirer des missiles Hellfire, les UAV peuvent se concentrer sur la couleur avec des lasers qui guident d’autres systèmes d’armement. Le Predator vole à des altitudes de méthode et est capable de longues missions de reconnaissance et de surveillance. Avec les méthodes d’outils, Predator create peut également être utilisé pour l’acquisition d’objectifs. Le Worldwide Hawk peut travailler à des altitudes plus élevées (plus de 60000 pieds) avec un système d’unité de détection intégré qui renforce son intellect, sa sécurité et ses capacités de reconnaissance. La marine américaine utilise le leader UAV. Créé pour fonctionner plus que l’océan ouvert, vol L-39 le design Pioneer contient une zone de croisement radar inférieure et une signature infrarouge réduite. Leader Create a été employé pour la première fois lors d’opérations à la Grenade et de grèves contre la Libye. Le Shadow UAV offre presque tout le temps une capacité de sécurité et peut avoir un poids de 330 livres. Charge utile tout en travaillant à 10000 pieds. L’armée américaine utilise des drones de l’ombre pour appeler ou sécuriser (calibrer) les assauts d’artillerie. L’utilisation des drones a également stimulé le développement des radars à ouverture artificielle miniaturisés qui réduisent le poids excessif tout en offrant une focalisation fixe et mobile élevée sur la qualité (c’est-à-dire un radar qui peut discriminer les cibles séparées par moins de 18 ins (0,5 m). Les drones en tant que programmes pour les armes de destruction massive ou terrorisme. Avant qu’il ne soit enlevé par les causes You.S., les autorités américaines ont déclaré que le régime irakien de Saddam Hussein avait été créé et examiné un nombre limité de drones capables de fournir des agents biologiques. En 2003, des membres du Hamas ont été tués parce qu’ils avaient été se prépare à examiner une automobile aérienne sans pilote (UAV) achetée entre les mains de vendeurs illégaux. La production a augmenté juste avant que le Hamas ne puisse mener un assaut préparé contre un but à l’intérieur d’Israël. Les porte-parole du Hamas ont par conséquent déclaré avoir été dupés en achetant un fou coincé. UAV par la société de protection israélienne ISA (Shin Bet). Les organisations de presse occidentales traditionnelles ont également publié des rapports selon lesquels des courtiers palestiniens ont Nous avons essayé des achats d’avions produits auprès de fournisseurs de pays européens dans le but de développer une capacité brute mais d’UAV. Un aspect limitant ces types de fonctions est le fait que les drones hobbistes communs nécessitent une charge visuelle de l’avion en série et sont pour cette raison incapables de naviguer avec précision au-dessus d’un terrain accidenté ou d’anciens excellents kilomètres. Utilisation des drones dans les procédures intellectuelles et enquête actuelle. En novembre 2002, un prédateur dirigé par la CIA travaillant au-dessus du Yémen a tiré un missile qui a détruit le lieutenant supérieur de Ben Laden au Yémen, Qaed Salim Sinan al-Harethi, et 5 autres suspects d’al-Qaïda.

COVID-19 a radicalement changé nos habitudes de voyage en quelques semaines seulement. La marche et le vélo sont en hausse, les gens appréciant leur exercice quotidien ou effectuant des voyages essentiels qu’ils auraient autrement pu faire en transports en commun. Les programmes de cycle du travail ont vu une augmentation de 200% du nombre de commandes de vélos, tandis que l’utilisation de la voiture représente environ 40% de ce qu’elle était à la mi-février, car plus de personnes travaillent à domicile. La pollution de l’air dans les villes a régulièrement diminué rapidement, la pollution par les oxydes d’azote ayant diminué de 70% à Manchester, en Angleterre.
Le transport est le secteur le plus polluant du Royaume-Uni, donc encourager davantage de personnes à continuer de marcher et de faire du vélo après la pandémie serait bénéfique pour l’environnement et rendrait les villes plus saines pour les personnes qui y vivent.
Le gouvernement britannique se prépare à maintenir intacte la distance sociale une fois que les réseaux de transports publics auront repris leur service en réduisant le nombre de passagers de 90% et en étalant les horaires de travail. Mais l’International Transport Forum prédit qu’il y aura une augmentation soudaine de l’utilisation de la voiture après que le verrouillage sera allégé, de nombreuses personnes optant pour éviter une exposition potentielle au virus dans les bus et les trains souterrains. Alors, comment pouvons-nous faire en sorte que l’évolution positive des voyages actifs devienne un élément permanent de la vie urbaine?
Les règles de distanciation sociale signifient qu’un seul passager sur dix peut embarquer dans les transports publics. EPA-EFE / FACUNDO ARRIZABALAGA
Comment les villes s’adaptent
Alors que les gens changent leur façon de travailler, d’étudier et de profiter du temps libre pendant la pandémie, les autorités de la ville changent la façon dont les transports sont accessibles. La fourniture de transports publics à Londres a diminué en raison de la faible demande record, et le bureau du maire de Londres élabore un plan pour permettre à plus de gens de marcher et de faire du vélo pour les trajets essentiels, en prolongeant les voies piétonnes, en limitant la conduite dans les rues commerçantes et en ajoutant des voies cyclables supplémentaires. Un fonds de 5 millions de livres sterling a été proposé par la Greater Manchester Combined Authority pour effectuer le même travail ici
Des programmes similaires sont mis en œuvre ailleurs. Paris a créé 650 km de nouvelles pistes cyclables, y compris des options pop-up qui ont élargi les pistes cyclables, réduisant ainsi l’espace réservé aux voitures. À Milan, 22 kilomètres de routes, autrefois utilisées par les voitures, ont été transformées en itinéraires pédestres et cyclables. Dans la capitale colombienne, Bogota, les autorités ont fait 75 miles de rues sans transport motorisé.
Coureurs, cyclistes et promeneurs partagent le chemin entre Corsico et Milan. EPA-EFE / Sergio Pontorieri
Ces changements temporaires pourraient réduire la demande globale de déplacements motorisés à long terme. Avec un air plus pur et des liens sociaux plus solides, moins d’une personne sur dix souhaite que la vie revienne à la normale »après la pandémie. Réduire le nombre de véhicules diesel et à essence, donner aux gens plus d’espace pour marcher, courir et faire du vélo dans les rues de la ville et désigner plus d’espace vert pour les résidents pourrait rendre les zones urbaines plus heureuses en permanence.
Obstacles au changement
Pour éviter ce danger de retour à une utilisation plus intensive des voitures, le gouvernement britannique a récemment promis un fonds d’urgence de 250 millions de livres sterling pour créer des pistes cyclables pop-up, élargir les trottoirs et créer des rues piétonnes et cyclistes uniquement à travers l’Angleterre. À long terme, le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a promis un plan national de cyclisme de 2 milliards de livres sterling, qui comprend des modifications légales pour protéger les usagers de la route et au moins une ville zéro émission », où le centre serait réservé aux vélos et aux véhicules électriques.
Les cyclistes utilisent les voies cyclables du centre-ville de Bogota, en Colombie. EPA-EFE / Mauricio Dueñas Castañeda
La recherche suggère que 58% des trajets en voiture au Royaume-Uni sont inférieurs à 5 km, la marche ou le vélo pourrait donc être la principale alternative pour de nombreux citadins. C’est ainsi que les Danois se sont déplacés tout en maintenant une distance sociale. Plus de Danois font du vélo que jamais, mais une culture cycliste existait déjà dans le pays depuis longtemps.
Les changements culturels peuvent prendre beaucoup de temps à prendre racine. Une transformation durable des rues de la ville nécessitera une planification minutieuse et l’adhésion du public. Le plaisir que beaucoup ont retiré des rues plus calmes au cours de leur exercice quotidien pourrait produire un changement culturel vers des voyages plus actifs et une utilisation moindre de la voiture au Royaume-Uni. Mais dans les semaines et les mois à venir, des directives claires du gouvernement sur l’utilisation des transports en toute sécurité et des efforts pour construire l’infrastructure pour les marcheurs, les coureurs et les cyclistes seront essentiels pour le faire durer. Remodeler les villes pour permettre aux gens d’avoir plus d’espace pour marcher et faire du vélo aidera à jeter les bases d’un changement permanent.

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Le Su-27 est un biréacteur russe de combat, hautement maniable et à assez long rayon d’action, dont le programme répond à l’apparition du F-X (qui donnera le McDonnell Douglas F-15) aux Etats-Unis. Son aérodynamique évoluée, semblable à celle du MiG-29, lui a donné une agilité impressionnante à l’époque pour un si gros avion. C’est encore l’un des seuls avions au monde capable de faire le « Cobra », une manœuvre qui l’a rendu célèbre. Décliné au fil des années en une jungle de versions et de dérivés, il est toujours en service aujourd’hui dans de nombreux pays, dont certains comme l’Inde ou la Chine ont entamé une production sous licence. C’est encore maintenant un des avions de combat principaux de l’armée de l’air russe. En 1979, suite à la sélection du F-15 par les Etats-Unis, les Soviétiques lancent leur propre programme, sous le nom de PFI. 1700 km à haute altitude, ou 500 km à base altitude. Fait significatif, les ingénieurs les ont disposés de sorte que leur résistance aérodynamique est deux fois moins importante. Enfin, un canon de 23 mm intégré (son unité de feu: 260 obus), d’une cadence de tir de plusieurs milliers de coups à la minute, a été pour la première fois installé sur un MiG. Quant à ses performances, le MiG n’a pas d’analogue en Russie ni dans le monde. Les essais du MiG-31, qui ont pris plusieurs années, ont confirmé la justesse des solutions trouvées pour cet appareil. La production en série du MiG-31 fut lancée en 1979 à Nijni Novgorod. Depuis, sa conception n’a cessé de subir des améliorations: ces modernisations successives avaient pour objectif d’adapter l’appareil à la réalisation de nouvelles missions. Sa conception laisse espérer qu’à l’instar de ses célèbres prédécesseurs – MiG-15, MiG-17 et MiG-21 – l’avion est promis à une longue vie. Au début de 1992, les troupes de DCA des pays de la CEI disposaient de plus de 200 chasseurs-intercepteurs MiG-31. Vingt-quatre appareils avaient été livrés à la Chine. Une version améliorée, le MiG-31M, est sortie en 1992. Doté d’un radar plus puissant et de six missiles guidés longue portée, cet avion est aussi équipé de missiles moyenne portée R-77, d’une grande manoeuvrabilité. Jamais un MiG-31 n’a été employé contre des cibles aériennes adverses, mais en 1983, à la suite d’un incident avec un Boeing 747 sud-coréen dans l’espace aérien soviétique, au-dessus de Sakhaline, une escadrille de MiG-31 fut transférée en Extrême-Orient. Sa seule apparition a fortement réduit les activités de l’aviation américaine à proximité des frontières soviétiques.

L’avion de chasse américain McDonnell Douglas F-15 Eagle est un appareil très performant conçu en pleine guerre froide afin de retrouver la supériorité aérienne de l’US Air Force en cas de conflit et succéder au mythique F-4 Phantom II. Plusieurs milliers d’exemplaires de cet appareil ont été produits destinées particulièrement à l’USAF. Il a été conçu sous plusieurs versions dont le F-15E Strike Eagle. Cet avion a su s’imposer dans l’histoire de l’aéronautique. Au milieu des années 1960 et en pleine guerre froide, les Etats Unis ont lancé un nouveau programme pour le remplacement de ces anciens F-4. Le projet de McDonnell Douglas fut choisit et le premier contrat portait sur 20 exemplaire dont 18 en monoplaces, les F-15A et 2 en biplaces, les F-15B. Lors de ces premiers vols, l’avion a montré de hautes performances avec une vitesse ascensionnelle de 20 000 mètres atteintes en seulement 2 minutes. Un appareil manœuvrable qui bénéficie d’une meilleure autonomie que ses précédents. Il est composé d’un fuselage semi-monocoque qui comporte du titane pour réduire le poids, ainsi qu’une verrière en forme de bulle qui offre une visibilité meilleure.

« On y va par étape, de manière réfléchie. On ne peut pas se permettre des grands bonds en avant, c’est beaucoup trop risqué. L’Institut 601 de Shenyang a été longtemps le plus grand bureau d’études aéronautique en Chine, les personnes du secteur se rappellent encore le surnom donné à cet institut – 老大哥所, qui veut dire « Institut grand frère ». Ces appareils, moins « indigène » certes, restent des piliers plus qu’importants pour l’armée de l’air et la marine chinoise. Il y a aussi quelques belles réalisations au niveau des drones, comme l’UCAV Sharp Sword ou le HALE Divine Eagle, mais rien ne vaut un bel programme d’avion de première ligne pour la notoriété d’un bureau d’études aéronautique. Ce projet, c’est le FC-31. C’est pour ces raisons que le projet devrait pouvoir continuer, malgré un contexte interne et externe peu favorable, du moins jusqu’au premier vol du deuxième prototype qui aura lieu avant la fin d’année. Quant au marché externe pour le FC-31, je reste assez sceptique personnellement. Les contrats d’avion de chasse sont avant tout des contrats politiques. Si on fait partie d’une « bande » alors on achètera des avions de la « bande ».

Profil 2-Way Fit pour tubeless et pneu classique. La technologie tubeless, adoptée sur les automobiles puis sur les motos, prend pied dans le cyclisme. Après les débuts dans le vélo tout-terrain, le moment est arrivé pour la route. Fulcrum a élaboré la technologie 2-Way Fit qui permet d’assurer également une compatibilité parfaite des nos jantes tubeless avec les pneus et chambres à air traditionnels. Les roues 2-Way Fit sont donc polyvalentes et en mesure d’affronter toute situation. Un usinage spécial de la zone de la valve permet de monter la chambre à air avec grande précision, en garantissant sa stabilité à l’intérieur du pneu. Le montage de la valve pour pneus tubeless s’effectue, lui aussi, sans aucun problème, en excluant toute fuite d’air due à un positionnement incertain. Les avantages sont indiscutables: les tests effectués démontrent une amélioration considérable du roulement. En effet, l’absence de chambre à air élimine les frottements avec le pneu et l’adhérence parfaite du pneu à la jante évite les pertes d’énergie. Et si vous crevez le tubeless?

Le 17 mars 2009, Boeing présenta pour la première fois le démonstrateur F-15SE. Cet appareil était conçu pour employer des technologies de chasseurs de cinquième génération, comme les matériaux absorbant les ondes radar (désignés « RAM » en anglais, pour Radar-Absorbent Material), pour réduire de manière significative sa surface équivalente radar (SER). ]. Les armements pouvaient également être emportés sous des pylônes externes installés sous les ailes. ]. Boeing estima le prix unitaire de l’avion à une valeur d’approximativement 100 millions de dollars, comprenant les pièces détachées et le support technique. ]. Le premier F-15E de production (immatriculé 86-0183) fut modifié au standard F-15E1 pour servir de démonstrateur. ]. KAI avait déjà précédemment produit des ailes et des fuselages avant pour les F-15K et F-15SG. Dans le cadre du programme de chasseur F-X III (en) sud-coréen, le F-15SE fut proposé face au F-35 et à l’Eurofighter Typhoon. ]. Le 18 août 2013, le DAPA (Defense Acquisition Program Administration) sud-coréen annonça que le F-15SE était le seul candidat restant, le F-35étant trop cher et le Typhoon étant disqualifié à la suite de défauts sur sa proposition. ↑ (en) Graham Warwick, « Silent Eagle – How Stealthy? ↑ (en) Jon Lake, « Boeing Unveils Stealthy Eagle Variant », Air International, vol. ↑ (en) Amy Butler, « Stealthy F-15 Could Enliven St. ↑ « Israël lance le programme F-15 « Israël Advanced Eagle » ! ↑ (en) Davies 2005, p. Steve Davies, F-15 Eagle & Strike Eagle, Royaume-Uni, The Crowood Press UK, coll. « Combat Legends », 9 avril 2005, 1re éd., vol baptême L39 Paris 96 p.

Les établissements d’hébergement pour personnes âgées dépendantes (Ehpad) ont été amenés à faire évoluer leurs modes de fonctionnement et à mettre en place des outils de gestion à visée performative pour tenter de répondre à l’injonction de «faire plus et mieux avec moins », Imposée par les pouvoirs publics
La gestion de ces établissements a obtenu dorénavant plus procédurale et repos sur les normes techniques et des outils de pilotage financier alors qu’elle était plus intuitive et portait sur la relation humaine.
Ou, la recherche montre que cette gestion des Ehpad bouleverse les soignants et impacte leur motivation et leur santé au travail. La crise sanitaire liée au Covid-19 a rendu plus visible leur souffrance.
De nouveaux défis liés à la gestion des ressources / relations humaines apparaissent donc dans ces structures. Les 56 entretiens réalisés dans sept Ehpad avec des salariés et des managers nous ont permis d’en identifier cinq: la gestion des tensions de rôle, la construction d’une relation managériale réussie, la gestion de la santé au travail, le recrutement et la fidélisation des aides soignants et enfin la gestion des équipes pluridisciplinaires.
Des managers sous tension
La fonction managériale en Ehpad s’est progressivement structurée parallèlement à l’évolution de l’environnement réglementaire du secteur médico-social. Alors que les premiers gestionnaires ont inventé les outils d’intervention sociale et d’accompagnement contemporains, ceux d’aujourd’hui appliqués la déclinaison locale de politiques publiques.
Ils sont dorénavant soumis aux normes gestionnaires et aux indicateurs standardisés. Les métiers de direction et d’encadrement deviennent plus complexes humainement, plus compliqués techniquement et plus denses temporellement.
Ainsi, de nombreux gestionnaires notent que le manque de temps et de moyens les ont de remplir convenablement leurs missions. Ils se sont confrontés donc aux tensions de rôle dans le sens où il leur semble impossible de répondre aux attentes de toutes les parties prenantes internes et externes de l’Ehpad de façon satisfaisante.
«Avant que je parte (en arrêt-maladie), je n’étais quasiment plus du tout dans les couloirs, j’étais dans mon bureau et je gérais les problèmes qui s’amoncelaient sur mon bureau» (Infirmière coordinatrice).
Il y a donc eu besoin d’aide et d’anciens gestionnaires à la gestion du temps et des priorités, de leur donner plus d’autonomie et de liberté dans le prix de décision et de leur allouer plus de moyens pour améliorer les conditions de travail des soignants et la qualité de la prise en soins des résidents.
La qualité de la relation coconstruite entre les soignants et leurs managers, appelée relation managériale, déterminée déterminante de la motivation et de la santé au travail.
En effet, les soignants, pour faire face à leur environnement de travail de plus en plus contraignant, sollicitent le soutien social de leurs managers: proximité relationnelle, écoute, dialogue et reconnaissance. «Sur un besoin de communiquer avec la direction pour se soulager»; «Quelqu’un qui est proche de nous, qui sait nous écouter quand on dit quelque chose», déclarent deux aides-soignantes.
Les modes de gestion et de communication internes adoptés par les Ehpad s’avèrent donc déterminants de la qualité de la relation managériale.
Toutefois, de nombreux gestionnaires privilégiés une gestion normative et économique afin de se conformer aux directives des autorités de tutelle (Agence régionale de santé, Conseil départemental). Leur gestion repose sur une stratégie de réduction des coûts et sur un panel d’outils d’évaluation et de contrôle.
Ces managers se concentrent sur la réalisation des activités administratives et financières et négligent l’animation de leurs équipes. La communication avec ces dernières se produit souvent descendante par le biais de notes de service ou de réunions. Les interactions et les échanges sur le travail se font donc rares.
Les soignants déclinent ce mode de gestion fondé sur une logique purement économique et «marchande». Ils contestent également les modes de communication formels qui instrumentalisent le dialogue et empêchent de s’exprimer sur leur travail.
Ils remettent donc en cause la légitimité de leurs managers et adoptent ipso facto des comportements de retrait comme l’absentéisme. «Il n’y a plus de confiance en la direction. Les soignants ont beaucoup de frustration »selon une infirmière.
Un soignant lors de la manifestation en faveur d’une revalorisation du secteur de la santé, le 16 juin 2020, ici à Rennes. Damien Meyer / AFP
Afin d’avoir une relation managériale réussie, les gestionnaires sont invités à privilégier une relation de proximité avec les soignants et à développer des comportements managériaux positifs comme la bienveillance. Ainsi, les outils de gestion à visée performative pourraient être accompagnés par une organisation du travail plus humaine favorisant un mode de fonctionnement collaboratif au service du résident.
Préserver la santé au travail des soignants
Les soignants sont exposés à des situations de travail susceptibles d’engendrer de la souffrance et du mal-être au travail telles que l’intensification du travail, les conflits de valeurs et la charge émotionnelle forte.
L’intensification du travail est recherchée par:
la réduction des effectifs soignants qui s’explique par l’insuffisance de la dotation des soins attribués par l’agence régionale de santé (ARS);
l’absentéisme, le renouvellement des effectifs et le déficit d’attractivité du secteur;
l’évolution des profils de résidents marqués par l’accroissement de leur niveau de dépendance;
la complexification du travail lié au niveau d’exigence des autorités de tutelle en matière de qualité et de sécurité des soins.
Les conflits de valeurs s’expliquent par le fait que les soignants sont exposés à une relation ambivalente dans la construction de leur relation d’emploi. Ils ont une implication au métier «forte», avec la volonté d’être un meilleur accompagnement des résidents.
Néanmoins, leur désir du travail bien fait entre frontalement en conflit avec la logique de la performance économique. Cette situation ambivalente heurte les valeurs des soignants.
Enfin, ces derniers sont confrontés à des situations de travail à forte charge émotionnelle. Ils sont en effet confrontés en permanence à la maladie et à la mort et doivent faire face à un stress important lié au comportement des proches des résidents qui deviennent de plus en plus exigeants.
Ainsi, le climat social délétère (conflits et clivages entre fonctions et avec les managers) peut être généré dans le nombre d’Ehpad peut engendrer des sentiments de frustration, de déception ou de détresse psychologique chez les soignants.
«Pouvoir prendre le temps avec les résidents, ça leur (aux soignants) manque. Il y a une espèce de frustration personnelle par rapport au travail que vous avez l’impression de mal accomplir »(Infirmière coordinatrice)
Les Ehpad auraient donc mis en place des actions et des outils de gestion des ressources humaines adaptées (développement des espaces de discussion sur le travail, par exemple) afin de préserver la santé au travail des soignants.
Aide-soignant, un métier peu attractif
De nombreux Ehpad éprouvent des difficultés à recruter et à fidéliser des aides-soignants formés et diplômés pour répondre aux besoins de prix en soins spécifiques et complexes.
Les postulants aux concours d’entrée des instituts de formation ne semblent pas en nombre suffisant pour garantir des promotions complètes. Le manque d’attractivité de ce métier, lié principalement à des conditions de travail difficiles, à des rémunérations peu stimulantes et à un manque de considération du travail accompli, semble se traduire par un désinvestissement de la filière dès la formation initiale.
Par ailleurs, cette dernière ne s’est pas adaptée à l’évolution des besoins du terrain et des aides-soignants recrutés manquants de connaissances sur le prix en soins des personnes atteintes de troubles cognitifs majeurs.
«On se demande où sont les personnes qui sortent des écoles aides-soignantes et qui ne sont jamais embauchées… je ne sais pas, mais en tout cas, quand elles sont embauchées, elles ne restent pas. »(Directrice)
La mise en place d’une politique de gestion des carrières personnalisée mêlant gestion des compétences, formations et possibilités d’évolution professionnelle rendues nécessaires pour tenter d’attirer et de fidéliser les aides-soignants.
Le management des équipes pluridisciplinaires
Pour garantir une meilleure prise en charge des soins aux résidents, les Ehpad se dotent d’experts dans les domaines variés, avec notamment l’entrée de nouveaux métiers dans les établissements comme ceux d’ergothérapeute et de psychomotricien.
Plusieurs cultures professionnelles sont donc amenées à travailler ensemble pour apporter une réponse à la fois globale et personnalisée à chaque résident: culture administrative, culture médicale et paramédicale, culture hôtelière, culture sociale.
La diversité des métiers et des cultures constitue incontestablement une richesse susceptible de répondre à la globalité des besoins des résidents, mais néanmoins, il serait nécessaire de mettre en place une organisation du travail facilitant la coordination et la coopération entre les différentes fonctions (gestion par projet, par exemple) afin d’avoir des clivages et des conflits entre fonctions observés dans de nombreux Ehpad.
Au regard de ces nouveaux défis de gestion des ressources / relations humaines, les Ehpad sont invités à mettre en place, sur la base de négociations et de concertation, notamment sur l’organisation du travail, les conditions de travail et la gestion des carrières et des rémunérations, avec les différentes parties prenantes (pouvoirs publics, salariés…) des nouvelles stratégies de gestion des ressources humaines (GRH) plus adaptées aux besoins et aux valeurs des soignants.
La crise sanitaire liée au Covid-19 a en effet montré combien le GRH se révèle déterminante de la performance des Ehpad et de la sécurité et de la santé des résidents. Le management du quotidien devrait donc être dorénavant être au service de l’humain.