Paul Girod tout simplement

Alors que le monde est confronté à la pandémie de coronavirus, beaucoup plus de gens essaient de se protéger contre le virus informatique par tous les moyens possibles. Il n’existe actuellement aucun vaccin contre les graves symptômes respiratoires extrêmes coronavirus 2 (SARS-CoV-2), donc stimuler les mécanismes de défense par le biais d’un régime alimentaire, de l’exercice fréquent et du repos sont des mesures raisonnables. Il est essentiel de reconnaître qu’un excellent système immunitaire ne protège pas automatiquement les logiciels malveillants de votre corps. Néanmoins, cela pourrait réduire la gravité. La plus grande préoccupation ici est de protéger les personnes sensibles, et c’est sur cela que se concentrent les spécialistes de la santé publique. Leurs suggestions consistent à se laver les mains fréquemment et bien, à pratiquer une distanciation sociable et à utiliser des cellules et des coudes pour inclure des éternuements et de la toux, qui pourraient propager des logiciels malveillants par transmission de gouttelettes. Les conditions de santé qui affligent actuellement de nombreuses personnes âgées, comme les problèmes de diabète, l’hypertension artérielle, les maladies cardiovasculaires et les maladies pulmonaires, prédisposent les personnes âgées à de plus graves problèmes d’adhérence à toute infection. Par conséquent, les personnes ayant des problèmes de santé pré-présents devraient essayer de les maîtriser. L’image du virus de la grippe peut être une idée judicieuse dans ce cas, car la zone pulmonaire déjà anxieuse par le logiciel malveillant de la grippe ne sera probablement pas vraiment capable de traverser parfaitement un épisode supplémentaire de COVID-19. Un bon point de départ est le régime alimentaire, car selon les experts de la santé en général, 80% du système immunitaire du corps est incorporé dans l’intestin. Un intestin approprié peut fournir un niveau de résistance plus élevé. Les habitudes alimentaires méditerranéennes sont un choix sain en mettant l’accent sur les légumes et les fruits frais, les céréales, le poisson gras, les produits à base de noix et l’huile d’olive. De plus, il offre du zinc, du fer, du sélénium et d’autres nutriments extraits des herbes et des antioxydants vitaminiques. En fin de compte, il vous donne une graisse corporelle saine à partir d’huile de poisson. Des études récentes suggèrent que les adultes plus âgés qui suivent un régime de conception méditerranéenne qui ont également pris un supplément de vitamine D de 400 UI par jour ont connu des niveaux relativement plus élevés de matériel cellulaire T après douze mois, ce qui indique un impact de renforcement de l’immunité. Les viandes maigres hautement transformées et frites sont un «non-non», bien que la viande doive être minime. Les aliments entiers seront toujours plus adaptés, ainsi qu’une posologie saine d’aliments fermentés, qui comprend de la choucroute, du yaourt et du kéfir, selon la tradition à proximité, peut également être recommandée. Les fibres alimentaires et les lentilles seront également des repas à manger pour un microbiome intestinal sain. Le microbiome cutané est également important et il sera demandé de continuer à être en bonne santé en évitant de le croustiller avec un rayonnement ultraviolet, en utilisant des savons délicats et des produits chimiques puissants dans les parfums, les lotions pour la peau, les lotions et les crèmes.

La Grande Récession est souvent comparée à la stagnation du Japon depuis 1990 et à la Grande Dépression des années 1930. Ce chapitre fait valoir que la caractéristique clé de ces épisodes est l’éclatement d’une bulle d’actifs financée par la dette, et que de telles «récessions au bilan» mettent longtemps à se remettre. Il n’est pas nécessaire de souffrir d’une stagnation séculaire si le gouvernement compense le désendettement du secteur privé par des mesures de relance budgétaire. Cependant, tant que le grand public ne comprend pas l’erreur de composition, les démocraties auront du mal à mettre en œuvre de telles politiques pendant les récessions du bilan.
Sur le plan économique, lorsqu’une bulle financée par la dette éclate, un grand nombre d’entreprises et de ménages se rendent compte que les engagements qu’ils ont contractés pendant les jours de bulle sont toujours dans leurs livres, tandis que les actifs qu’ils ont achetés avec des fonds empruntés ont perdu de leur valeur, laissant leurs bilans profonds sous l’eau. Afin de sortir de leur territoire de capitaux propres négatifs, ils n’ont d’autre choix que de rembourser la dette avec leur cash-flow le plus rapidement et le plus discrètement possible. En d’autres termes, ils minimisent la dette au lieu de maximiser les bénéfices.
Bien que ce soit la bonne chose à faire pour les entreprises individuelles et les ménages, lorsque tout le monde le fait en même temps, l’économie tombe dans une erreur de composition massive. En effet, dans une économie nationale, si quelqu’un économise de l’argent ou rembourse sa dette, quelqu’un d’autre doit emprunter et dépenser le même montant pour que l’économie progresse.
Dans l’économie habituelle, cette tâche incombe au secteur financier, qui est incité à prêter ou à investir tous les fonds qui lui sont confiés afin de maximiser les bénéfices. Et le mécanisme habituel pour s’assurer que tous les fonds économisés sont empruntés et dépensés est le taux d’intérêt; quand il y a trop d’emprunteurs, les taux d’intérêt augmentent et quand il y en a trop, peu de taux baissent.
Mais après l’éclatement d’une bulle des prix des actifs à l’échelle nationale, ceux qui ont des bilans sous l’eau ne sont pas intéressés à augmenter les emprunts à n’importe quel taux d’intérêt. Il n’y aura pas non plus beaucoup de prêteurs, surtout lorsque les prêteurs eux-mêmes ont des problèmes de bilan. Le manque d’emprunteurs signifie qu’une partie importante des fonds nouvellement épargnés et désendettés qui sont confiés au secteur financier ne peuvent pas réintégrer l’économie réelle. Cela signifie à son tour que ces épargnes non empruntées deviennent une fuite dans le flux de revenus et un écart déflationniste pour l’économie. S’il est laissé sans surveillance, cet écart déflationniste poussera l’économie encore plus profondément dans la récession du bilan, une récession très inhabituelle qui ne survient qu’après l’éclatement d’une bulle nationale des prix des actifs.
Les données sur les flux de fonds des pays développés qui ont connu des bulles immobilières jusqu’en 2008 indiquent que, à l’exception de l’Australie, leurs secteurs privés sont tous excédentaires, c’est-à-dire qu’ils économisent de l’argent ou remboursent leur dette (figures 1 et 2). Le fait qu’ils économisent de l’argent ou remboursent leur dette au lieu d’emprunter à des taux d’intérêt nuls signifie que les secteurs privés de tous ces pays sont confrontés à de graves problèmes de bilan. Le même schéma est observé dans le secteur privé au Japon après l’éclatement de ses énormes bulles immobilières et boursières en 1990 et en Allemagne après l’éclatement de sa bulle télécoms en 2000 (graphique 3).
Sources: Banque de Grèce, Banco de España, Institut national de statistique, Espagne, Banque centrale d’Irlande, Office central des statistiques d’Irlande, Banco de Portugal, Banca d’Italia et Institut national italien de statistique.
Pendant ce type de récession, la politique monétaire est largement inefficace car, comme indiqué précédemment, ceux qui ont des bilans sous l’eau n’augmenteront pas les emprunts à aucun taux d’intérêt, et les institutions financières ne sont pas non plus autorisées à prêter à ces emprunteurs avec des bilans sous l’eau. De plus, le gouvernement ne peut pas dire au secteur privé de ne pas rétablir ses bilans car le secteur privé n’a pas d’autre choix que de mettre de l’ordre dans ses finances.
Cela signifie que la seule chose que le gouvernement puisse faire pour compenser les forces déflationnistes provenant du désendettement du secteur privé est de faire le contraire du secteur privé, c’est-à-dire d’emprunter et de dépenser l’épargne non empruntée dans le secteur privé. En d’autres termes, la relance budgétaire devient absolument essentielle pendant ce type de récession.
Si le gouvernement empruntait et dépensait rapidement l’épargne non empruntée dans le secteur privé, il n’y aurait pas de fuite dans le flux de revenus et le niveau du PIB serait maintenu. Si le niveau du PIB est maintenu, le secteur privé aura les revenus pour rembourser la dette. Étant donné que les prix des actifs ne tomberont pas en dessous de zéro, tant que le secteur privé aura les revenus pour rembourser la dette, le problème du bilan sera finalement résolu.
Cela signifie également que le gouvernement doit maintenir la relance budgétaire pendant des années jusqu’à ce que le secteur privé ait fini de réparer ses bilans et soit prêt à emprunter à nouveau. Tout retrait prématuré des mesures de relance budgétaire libérerait les forces déflationnistes, car l’épargne non empruntée peut devenir une fuite dans les flux de revenus de l’économie. En effet, les États-Unis en 1937, le Japon en 1997 et le Royaume-Uni et la zone euro en 2010 ont tous connu de graves récessions à double creux lorsque leurs gouvernements ont poursuivi l’assainissement budgétaire alors que leurs secteurs privés étaient encore en train de rétablir les bilans.
La dynamique des économies à terme au cours de cette période est nécessairement faible, car une grande partie des flux de trésorerie des entreprises est consacrée au remboursement de la dette plutôt qu’à la recherche et au développement de nouveaux produits. Même si les départements de recherche d’entreprise proposent de nouvelles idées et de nouveaux produits, leur direction peut ne pas être en mesure de les mettre en production en raison de la nécessité de réparer d’abord leurs bilans. De nombreuses entreprises japonaises ont perdu leur avance sur leurs concurrents étrangers au cours des 20 dernières années pour cette raison.
De nombreux ménages reconstruiront également les économies qu’ils pensaient avoir avant l’éclatement de la bulle. Cela signifie qu’ils vont réduire leurs achats de toutes sortes, mais surtout ceux à crédit. Le fait que les secteurs des ménages de pratiquement tous les pays développés soient devenus d’énormes épargnants nets après 2008, malgré des taux d’intérêt record, a même rendu les entreprises aux bilans sains extrêmement prudentes à investir dans de nouvelles capacités.
Lorsque l’économie est confrontée à une erreur de composition qui affecte une grande partie de la société, le fardeau ne peut pas être facilement transféré à un autre groupe. Si le gouvernement décide de renoncer à toute dette pour les entreprises et les ménages insolvables, par exemple, le problème revient simplement aux entités qui leur ont prêté de l’argent, à savoir les banques et les déposants. Cela signifie que la seule option est d’attendre que l’ensemble de la société s’améliore, un processus qui prend du temps.
Dans une récession de bilan, les entreprises et les ménages touchés doivent utiliser de nouveaux flux d’épargne pour rétablir lentement leur bilan alourdi par le stock de dette excessive. Plus les bilans sont endommagés, plus il faut de temps pour les nettoyer. Par exemple, si une entreprise a un trou de 10 millions de dollars dans son bilan et peut générer 2 millions de dollars par an de flux de trésorerie qui peuvent être utilisés pour rembourser sa dette, le processus de réparation prendra cinq ans.
Mais alors que de plus en plus d’entreprises se lancent dans ce processus et commencent à utiliser une grande partie de leurs flux de trésorerie disponibles pour rembourser leur dette, la récession s’aggrave, comprimant les flux de trésorerie et entraînant de nouvelles baisses des prix des actifs qui ont déclenché la récession en premier lieu. C’est pourquoi le gouvernement – qui est en dehors des problèmes de sophisme de composition – doit prendre de manière proactive l’autre côté du pari, pour ainsi dire, du secteur privé et empêcher un cercle vicieux. Si le gouvernement fait l’erreur d’opter trop tôt pour l’assainissement budgétaire, une récession que les gens s’attendaient à voir se terminer dans deux ou trois ans – comme au Japon en 1997 – pourrait persister pendant sept ans, voire dix.
Même après la réparation des bilans, les personnes qui ont été contraintes de se désendetter pendant une longue période ont tendance à subir une sorte de traumatisme lié à l’endettement qui fait obstacle psychologiquement à l’emprunt, même après avoir assaini leurs bilans. Les Américains qui ont dû rembourser leur dette pendant la Grande Dépression – la récession du bilan par excellence – n’ont jamais emprunté d’argent jusqu’à leur mort. Même après que les bilans du secteur privé américain ont été réparés grâce aux dépenses astronomiques du gouvernement pendant la Seconde Guerre mondiale, il a fallu attendre 1959 (c’est-à-dire trois décennies complètes) pour que les taux d’intérêt américains reviennent au niveau moyen des années 1920.
Les Japonais ont fini de réparer leurs bilans d’entreprises d’ici 2005, mais rien n’indique qu’ils reprennent leurs emprunts malgré les taux d’intérêt les plus bas de l’histoire de l’humanité et les banquiers les plus disposés. Et cela est vrai même après une année complète d’Abenomics, qui comprenait un assouplissement monétaire massif.
Les démocraties sont mal équipées pour faire face aux récessions du bilan
Sur le plan politique, le fait malheureux est que les démocraties sont mal équipées pour gérer de telles récessions. Pour qu’une démocratie fonctionne correctement, les gens doivent agir sur la base d’un fort sentiment de responsabilité personnelle et d’autonomie. Mais ce principe va à l’encontre du recours à la relance budgétaire, qui implique de dépendre d’un «grand gouvernement» et d’attendre une reprise. Pendant une récession de bilan, les personnes ayant de bons revenus et des bilans sains s’opposeront avec véhémence à la relance budgétaire et avec elle aux implications du grand gouvernement, en particulier une fois qu’elles apprendront que la relance aidera à sauver les personnes et les institutions qui ont participé à la bulle.
De plus, la plupart des gens ne savent pas que ce type de récession est déclenché par des problèmes de composition fallacieuse qui se produisent lorsque les entreprises et les ménages commencent à faire ce qui est bien et responsable en réparant leur bilan. Lorsque le gouvernement tente d’administrer des mesures de relance budgétaire, les médias, les experts et les citoyens ordinaires qui ne comprennent pas les récessions au bilan sont prompts à affirmer que les politiciens gaspillent l’argent des contribuables dans des projets inutiles pour gagner la réélection.
Au cours des 20 dernières années, les médias japonais et les universitaires orthodoxes ont assimilé de manière juste et presque réflexive la relance budgétaire à la politique du baril de porc. Aux États-Unis, des membres du Tea Party, le groupe dissident du Parti républicain devenu si influent, ont effectivement misé sur leur carrière politique pour empêcher le gouvernement fédéral d’entreprendre des mesures de relance budgétaire. La décision de la chancelière allemande Angela Merkel d’imposer un pacte budgétaire appelant tous les pays de la zone euro à suivre l’exemple de l’Allemagne et à poursuivre l’assainissement budgétaire était basée sur une philosophie similaire. Étant donné que ces personnes n’ont jamais été exposées au concept de récession du bilan à l’université, il est difficile de les convaincre de la nécessité d’une relance budgétaire pour soigner une maladie dont elles n’ont jamais entendu parler.
Le fait est qu’il est presque impossible de maintenir la relance budgétaire dans une démocratie en temps de paix. C’est difficile dans une démocratie parce que de telles politiques ne peuvent être mises en œuvre et maintenues en temps de paix que si des millions de personnes sont convaincues de la nécessité d’une relance budgétaire. En revanche, dans un État autocratique, une seule personne – le dictateur – doit être persuadée pour à la fois administrer et maintenir la relance budgétaire.
C’est difficile en temps de paix car pendant la guerre, lorsque la survie d’une nation est en jeu, personne ne se plaint des dépenses du gouvernement en armements ou en abris anti-aériens. Il n’y a aucun danger de s’enliser dans des débats sans fin sur la façon de dépenser l’argent, car la réponse à cette question en temps de guerre est claire pour toutes les parties concernées.
Adolf Hitler et Franklin Roosevelt ont tous deux été élus en 1933, alors que l’Allemagne et les États-Unis connaissaient de graves récessions au bilan. Le taux de chômage allemand a atteint 28% cette année-là et le taux américain n’était pas loin derrière avec 25%. Bien que les deux aient commencé par une relance budgétaire, Roosevelt, inquiet des critiques des faucons déficitaires, a inversé le cap en 1937, entraînant une grave récession à double creux et un taux de chômage remontant à près de 20%. Hitler, en revanche, a maintenu le cap et en 1938, le chômage allemand était tombé à 2%. Et rien n’est pire qu’un dictateur avec un mauvais programme ayant la bonne politique économique, surtout lorsque les démocraties qui l’entourent sont prises en otage par l’orthodoxie et restent incapables d’adopter des politiques correctes.
Plus récemment, le gouvernement chinois a mis en œuvre une relance budgétaire de 4 000 milliards de renminbi en novembre 2008, alors qu’il faisait face à une forte baisse des prix des actifs intérieurs et des exportations. En pourcentage du PIB, la relance était plus du double de la taille du paquet de 787 milliards de dollars du président Obama déchaîné trois mois plus tard. À l’époque, les observateurs occidentaux riaient lorsque le gouvernement chinois a annoncé qu’il allait maintenir une croissance de 8%. La croissance de la Chine a rapidement atteint 12% et personne ne riait.
Le gouvernement américain, en revanche, a été extrêmement prudent avec ses mesures de relance budgétaire en raison de la crainte que le plan de relance ne soit critiqué pour gaspillage d’argent. En conséquence, il ne pouvait pas offrir le genre de choc positif que ses concepteurs espéraient. L’incapacité de l’administration Obama à renouveler le plan de relance budgétaire en raison de l’opposition républicaine a considérablement ralenti la reprise américaine qui a suivi.
Il n’est en fait pas difficile de mettre en œuvre des mesures de relance budgétaire lorsqu’un pays subit un choc majeur (comme l’échec de Lehman et la crise mondiale). Le défi est de savoir s’il peut être maintenu en place suffisamment longtemps pour que le secteur privé puisse terminer la réparation des bilans.
Lors de la réunion d’urgence du G20 tenue à Washington deux mois après l’effondrement de Lehman Brothers, les 20 pays ont convenu d’administrer une dose de relance budgétaire – une décision imputable en grande partie aux efforts du Premier ministre japonais Taro Aso. Ancien dirigeant d’entreprise, Aso était l’un des rares politiciens japonais à comprendre que la relance budgétaire était la clé pour maintenir le PIB japonais lorsque le secteur privé économisait 8% du PIB à des taux d’intérêt nuls. Et lors de la réunion du G20, il a utilisé la figure 4 pour dire aux dirigeants des 19 autres pays que le Japon était en mesure de maintenir son PIB au-dessus du pic de la bulle pendant toute la période post-bulle grâce à des mesures de relance budgétaire, malgré les prix de l’immobilier commercial. chute de 87% du sommet au niveau de 1973.

Dans les Alpes, nous avons la chance de disposer d’une quantité impressionnante de solutions de récupération par hélicoptère expérimentées et efficaces. Leur capacité est légendaire – l’hiver dernier, un film montrant l’hélicoptère de récupération français effectuant une manœuvre de « support de patin » pour récupérer un skieur blessé près de Chamonix, en France, est devenu viral. Un mois plus tard, au pied du Cervin, les services de secours italiens ont récupéré 27 skieurs de la remontée mécanique qui avait été brisée par un vent soudain et puissant – et ils l’ont fait en seulement 50 instants. Bien sûr, les hélicos de secours inattendus opèrent également en été, lorsque les alpinistes, les randonneurs et l’occasionnel athlète du sentier de la mobilité peuvent avoir besoin d’aide (NDLR : pas une personne n’a couru les Alpes jusqu’à présent, et nous comptons bien faire en sorte que cela reste ainsi !) Alors que la plupart des gens sont heureux d’éviter toute connexion avec un service de secours inattendu, il est intéressant de découvrir le travail accompli par ces personnages talentueux des Alpes. En France, tous les secours sont totalement gratuits, à l’exception des stations de ski pendant la saison d’hiver. Les services de secours en montagne sont assurés par les forces de l’ordre via le Peloton de Gendarmerie de Haute Montagne, ou PGHM ; les Compagnies Républicaines de Sécurité, ou CRS Montagne ; ou par les Sapeurs-Pompiers. Dans certains endroits, vol en hélicoptère des organisations personnelles peuvent également être impliquées dans le sauvetage en montagne et sont engagées dans le cadre d’une stratégie fédérale de récupération. Bien que le sauvetage par hélicoptère soit gratuit, toute intervention d’un médecin doit être achetée, ce qui peut facilement se chiffrer à plusieurs milliers de dollars. En Suisse (à l’exception du canton du Valais), tous les sauvetages par hélicoptère sont assurés par la REGA, une organisation privée à but non lucratif entièrement financée par l’aide des donateurs. La REGA couvre la récupération de ses membres donateurs si leur assurance ne l’inclut pas, tandis que les donateurs à faible revenu doivent couvrir le coût de la récupération. En Italie, le système de sauvetage proprement dit, comme le remboursement, varie d’une région à l’autre. Les services de sauvetage en montagne sont assurés par le CNSAS, ou Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico, qui est un secteur professionnel bénévole sans revenu du département de la protection civile de l’État. Il est issu du Club Alpin Italien et comprend des professionnels rémunérés ou bénévoles qui opèrent en étroite collaboration avec l’Armée et les forces de l’ordre françaises ainsi qu’une société personnelle, le Healthcare Air Rescue Service. Les services de secours rémunérés sont plus susceptibles d’exister dans des endroits où la demande est importante, comme les Alpes et les zones de loisirs nationales, où la personne secourue doit couvrir le coût du secours. Le coût du sauvetage diffère, mais il peut être très élevé – par exemple 153 dollars par minute pour l’utilisation d’un hélicoptère dans la vallée d’Aoste, en Italie du Nord. Les Alpes sont vraiment une petite section de la séquence discontinue de montagnes qui s’étend des montagnes de l’Atlas en Afrique du Nord à travers l’Europe méridionale et l’Asie jusqu’à l’Himalaya. Les Alpes s’étendent au nord de votre côte méditerranéenne subtropicale près de la Grande, en France, jusqu’au lac Léman avant de s’orienter vers l’est-nord-est jusqu’à Vienne (dans la forêt viennoise). Là, elles touchent le Danube et se fondent dans le paysage simple adjacent. Les Alpes font partie de la France, l’Italie, la Suisse, l’Allemagne, l’Autriche, la Slovénie, la Croatie, la Bosnie-Herzégovine, le Monténégro, la Serbie et l’Albanie. Cependant, seules la Suisse et l’Autriche peuvent être considérées comme de véritables pays alpins. Longues de quelque 750 kilomètres (1 200 kilomètres) et larges de plus de 125 miles à leur stade le plus large, entre Garmisch-Partenkirchen, en Allemagne, et Vérone, en France, les Alpes s’étendent sur plus de 80 000 kilomètres carrés (207 000 kilomètres carrés). Elles constituent la plus importante des régions physiographiques d’Europe occidentale.

Généralement, les termes éthique et moralité sont utilisés de manière interchangeable, bien que diverses communautés (universitaires, légales ou religieuses, par exemple) fassent parfois une distinction. En fait, le post de Britannica sur les valeurs considère que les termes deviennent exactement comme la philosophie morale. Tout en sachant que la plupart des éthiciens (c’est-à-dire des philosophes qui recherchent des valeurs) réfléchissent aux conditions échangeables, allons de l’avant et plongeons-nous dans ces distinctions. Chaque moralité et chaque valeur ont librement à voir avec la distinction de la principale différence entre « bon et mauvais » ou « vrai et incorrect ». Beaucoup de gens pensent que la moralité est quelque chose d’individuel et de normatif, alors que l’éthique est la spécification du « bon et du mauvais » reconnue par un quartier ou un environnement social spécifique. Par exemple, votre communauté locale pourrait penser que l’adultère est immoral, et vous pouvez personnellement être d’accord avec cela. Cependant, la différence pourrait être utile si votre quartier n’a pas de sentiments forts au sujet de l’adultère, cependant, vous considérez l’adultère comme immoral à un niveau individuel. Par ces définitions des termes, votre moralité contredirait les valeurs de votre quartier. Dans un discours bien connu, cependant, nous utiliserons fréquemment les conditions morales et immorales lorsque nous parlons de problèmes tels que l’adultère, que cela commence à être évoqué à l’intérieur d’un individu ou peut-être dans une situation de quartier. Comme vous pouvez le constater, la distinction pourrait devenir un peu difficile. Il est essentiel de considérer la façon dont les deux conditions ont déjà été utilisées dans le discours dans divers domaines pour s’assurer que nous sommes en mesure de considérer les connotations des deux termes. Par exemple, la morale a une connotation chrétienne pour de nombreux Occidentaux, puisque la théologie morale est prédominante dans la chapelle. De même, les valeurs sont l’expression utilisée en conjonction avec l’entreprise, la médecine ou la législation. Dans ces cas, les valeurs fonctionnent comme un code de conduite individuel pour les personnes travaillant dans ces domaines, et les valeurs elles-mêmes sont fréquemment extrêmement débattues et controversées. Ces connotations ont aidé à guider les distinctions entre moralité et éthique. Les éthiciens de nos jours, cependant, utilisent les termes de manière interchangeable. S’ils souhaitent différencier la morale de l’éthique, il incombe à l’éthicien d’énoncer les définitions des deux termes. Finalement, la différence entre les deux est vraiment aussi importante étant une collection entraînée dans le sable. La théologie éthique, également connue sous le nom de valeurs chrétiennes, est une autodiscipline théologique chrétienne soucieuse de déterminer et d’élucider les concepts qui déterminent la qualité de la conduite de l’être humain dans l’éclairage de la révélation chrétienne. Elle est reconnue par votre discipline philosophique de l’éthique, qui s’appuie sur le pouvoir de la cause et qui ne peut qu’appeler des sanctions rationnelles en cas de dysfonctionnement éthique. La théologie morale attire l’autorité de la révélation, spécifiquement telle qu’elle se trouve dans la prédication et l’activité de Jésus-Christ. L’enseignement moral dans les communautés chrétiennes a varié selon les différentes époques, régions et coutumes confessionnelles dans lesquelles le christianisme continue d’être professé. La coutume catholique romaine a été susceptible de mettre en évidence le rôle médiateur des institutions ecclésiastiques dans son approche de l’autorité morale de la révélation. Les bâtiments de l’église protestante ont souvent mis l’accent sur la responsabilité éthique immédiate ou instantanée de l’individu devant Dieu. L’influence du directeur spirituel pour le bien-être éthique de la personne chrétienne est devenue une partie importante du christianisme oriental. L’éthique, également appelée approche éthique, est certainement l’autodiscipline concernée par ce qui est exactement moralement négatif et positif et moralement bien et mal. Le mot est également placé sur tout système ou théorie de principes ou principes moraux. Comment devons-nous rester? Allons-nous viser le contentement ou la connaissance, la vertu ou le développement d’objets magnifiques ? Si nous choisissons le bonheur, pourrait-il être le nôtre ou le bonheur de ? Et qu’en est-il des questions plus particulières auxquelles nous sommes confrontés : est-ce directement d’être malhonnête dans un grand résultat ? Pourrait-on rationaliser la vie dans l’opulence alors qu’ailleurs sur la planète des individus sont affamés ? La guerre sera-t-elle justifiée dans les cas où il y a des chances que des personnes inoffensives soient tuées ? Est-ce mal de cloner une personne ou de détruire des embryons d’êtres humains dans le cadre de la recherche médicale ? Quelles sont exactement nos obligations, le cas échéant, envers les générations d’humains qui viendront après nous et envers les animaux non humains avec qui nous discutons de la terre ?

Le voyage durable devrait être la seule façon dont nous voyageons. Des voyages atmosphériques excessifs qui déclenchent de dangereux polluants de dioxyde de carbone aux complexes de vacances construits sur des sites entièrement naturels, les voyages dans le monde entier, les voyages et les loisirs sont loin d’être durables. Le monde a des sources finies. Vous ne trouverez que de nombreux endroits magnifiques, entièrement naturels et intacts sur notre planète et le tourisme de masse menace leur mode de vie. La nature, la culture et l’arrière-plan doivent être conservés et non marchandisés. Malheureusement, de nombreux touristes et opérateurs de l’industrie du voyage nient toujours à quel point les sources de notre monde sont limitées et à quel point le tourisme affecte négativement l’environnement, les civilisations locales et les quartiers. C’est là que le voyage durable est disponible. Le voyage durable signifie découvrir une manière dont les voyages et les loisirs pourraient être maintenus à long terme sans nuire à l’environnement naturel et culturel. Les voyages durables devraient minimiser les impacts défavorables du tourisme et de préférence être bénéfiques pour la région où ils se déroulent. Le World Travel and Leisure Business définit le tourisme durable comme « un développement [qui] répond aux exigences des voyageurs actuels et des zones d’accueil tout en préservant et en améliorant les chances pour l’avenir. Cela est vraiment envisagé comme aboutissant à une gestion de toutes les sources de manière à ce que les besoins financiers, interpersonnels et esthétiques puissent être satisfaits tout en préservant l’intégrité sociale, les processus environnementaux importants, la diversité biologique et le programme de survie. Le voyage durable consiste à valoriser l’environnement et à rechercher nos sources naturelles. Les touristes doivent être plus conscients des quantités de pollution atmosphérique causées par les voyages et de son impact sur l’environnement et la faune indigène. De plus, ils doivent être conscients de la façon dont les voyages et les loisirs affectent les personnes, les entreprises et les cultures locales à proximité. Il existe un croisement dans la description entre voyage durable, voyage responsable, éco-voyage et loisirs et éco-voyage. Ces conditions englobent le concept d’être beaucoup plus conscient de la façon dont nous voyageons. Ils tentent de minimiser les effets négatifs sur l’environnement et visent à obtenir un bon effet pour les quartiers locaux et les systèmes financiers. L’idée de durabilité repose sur 3 principes importants, appelés les 3 piliers de la durabilité. Le pilier environnemental – Le pilier environnemental se concentre sur la réduction des effets négatifs des voyages sur l’atmosphère et les animaux. Cela comprend la réduction de notre empreinte carbone, en particulier du voyage en avion, de la consommation d’eau potable, de l’emballage des produits et du gaspillage de matières plastiques, plutôt que de déranger la faune. En tant que voyageurs durables, nous pouvons avoir un simple impact positif en transportant nos propres objets réutilisables. Nous sommes en mesure de rechercher des hôtels et des restaurants qui réutilisent et sont construits à partir de matériaux durables. On peut étudier les voyages et loisirs animaliers pour en sortir des voyagistes responsables. Le pilier interpersonnel – Le pilier social concerne notre impact sur les individus et les communautés à proximité. Cela inclut le soutien aux entreprises qui opèrent, utilisent et soutiennent les individus locaux, ainsi que les voyages communautaires et les emplois de loisirs, les ONG, les entreprises sociales et les organisations caritatives. Les voyageurs responsables peuvent rechercher des opportunités de s’engager dans ce type de projets et savoir qui les entreprises utilisent, super voyage qu’elles soient ou non rémunérées équitablement et que leur environnement de travail soit sûr ou non. Le pilier économique – En règle générale, le pilier économique fait référence aux entreprises qui deviennent lucratives pour être durables. Cependant, lorsqu’il s’agit de voyage durable, nous pouvons utiliser le pilier économique pour utiliser notre argent afin de contribuer positivement à l’économie régionale. En tant que touristes, nous pouvons donner à nos vacanciers des livres à des centres de villégiature, des restaurants et des guides touristiques gérés localement pour soutenir l’économie locale. Le tourisme dépend de la combustion de combustibles fossiles, qui jouent un rôle dans le réchauffement climatique. Il est prévu que 40 % des polluants de dioxyde de carbone dans le monde seront générés par les voyages et les loisirs d’ici 2050. Pour ventiler cela, à l’heure actuelle, 72 % des polluants de dioxyde de carbone du tourisme proviennent des transports, 24 % supplémentaires de l’hébergement et 4 % des voyages et des activités de loisirs. Les enjeux environnementaux induits par le tourisme ne peuvent être ignorés.

La Chine fait pression sur l’Union européenne pour qu’elle publie une déclaration commune ferme contre les politiques commerciales du président Donald Trump lors d’un sommet plus tard ce mois-ci, mais fait face à une résistance, ont déclaré des responsables européens.
Lors de réunions à Bruxelles, Berlin et Pékin, de hauts responsables chinois, dont le vice-Premier ministre Liu He et le plus haut diplomate du gouvernement chinois, le conseiller d’État Wang Yi, ont proposé une alliance entre les deux puissances économiques et offert d’ouvrir davantage le marché chinois dans un un geste de bonne volonté.
L’une des propositions a été que la Chine et l’Union européenne lancent une action commune contre les États-Unis à l’Organisation mondiale du commerce.
Mais l’Union européenne, le plus grand bloc commercial du monde, a rejeté l’idée de s’allier avec Pékin contre Washington, ont déclaré cinq responsables et diplomates européens à Reuters, avant un sommet sino-européen à Pékin les 16 et 17 juillet.
Au lieu de cela, le sommet devrait produire un communiqué modeste, qui affirme l’engagement des deux parties envers le système commercial multilatéral et promet de créer un groupe de travail sur la modernisation de l’OMC, ont déclaré des responsables de l’UE.
La Chine veut que l’Union européenne se tienne avec Pékin contre Washington, pour prendre parti », a déclaré un diplomate européen. Nous ne le ferons pas et nous leur avons dit cela. »
Malgré les tarifs douaniers de Trump sur les exportations de métaux européens et les menaces de frapper l’industrie automobile de l’UE, Bruxelles partage l’inquiétude de Washington concernant les marchés fermés de la Chine et ce que les gouvernements occidentaux disent que la manipulation du commerce par Pékin pour dominer les marchés mondiaux.
Nous sommes d’accord avec presque toutes les plaintes des États-Unis contre la Chine, c’est juste que nous ne sommes pas d’accord avec la façon dont les États-Unis la gèrent », a déclaré un autre diplomate.
Mais c’est la Chine qui semble plus isolée aujourd’hui, via Quartz:
Les États-Unis ont peut-être été accusés par la Chine d’ouvrir le feu sur le monde »avec ses tarifs commerciaux punitifs, mais il semble que les autorités progressent davantage dans la plus grande économie d’Europe, l’Allemagne.
L’ambassadeur américain en Allemagne, Richard Grenell, a fait beaucoup de bruit depuis son arrivée à Berlin en mai, demandant aux entreprises allemandes de cesser de faire du commerce avec l’Iran et disant qu’il prévoyait d’autonomiser les conservateurs anti-établissement en Europe. Cependant, avec la menace de tarifs américains punitifs sur ses voitures qui se profile, Grenell a certainement l’attention des puissants patrons automobiles allemands.
Le quotidien économique allemand Handelsblatt rapporte (lien en allemand) que Grenell a rencontré le PDG de Daimler Dieter Zetsche, le PDG de BMW Harald Krüger et le PDG de VW Herbert Diess mercredi soir pour discuter des deux côtés de la suppression de tous les tarifs sur les importations de voitures de l’autre. À l’heure actuelle, l’Union européenne ajoute une taxe de 10% sur les voitures importées des États-Unis, et les États-Unis mettent 2,5% sur les importations de voitures de l’UE, et menacent de l’augmenter jusqu’à 25%. Dans le cadre de l’accord, le président Donald Trump aurait voulu que les constructeurs automobiles allemands investissent davantage aux États-Unis.
La réunion d’hier soir n’était pas la première fois que les constructeurs automobiles et Grenell parlaient d’abolir les tarifs bilatéraux. Le Wall Street Journal (paywall) a rapporté le 20 juin que l’ambassadeur avait rencontré tous les principaux constructeurs automobiles d’Allemagne et qu’ils étaient déjà derrière l’idée.
La chancelière fédérale Angela Merkel s’inquiète des dommages qu’une guerre commerciale automobile pourrait causer à l’une des principales industries allemandes. Nous avons maintenant des tarifs sur l’aluminium et l’acier et nous avons une discussion qui est beaucoup plus sérieuse », a-t-elle déclaré au Parlement, se référant aux tarifs automobiles. Cela vaut tous les efforts pour essayer de désamorcer ce conflit afin qu’il ne se transforme pas en guerre. »
La chancelière allemande Angela Merkel a déclaré jeudi qu’elle soutiendrait l’ouverture de pourparlers avec des partenaires commerciaux sur la baisse des tarifs automobiles, dans ce qui semblait être une branche d’olivier au président américain Donald Trump alors que l’UE se bat pour le dissuader d’imposer de lourdes taxes sur les voitures européennes.
Mais Merkel a déclaré que toute négociation sur la baisse des tarifs dans un domaine ne pourrait être menée qu’avec tous les pays avec lesquels nous avons des échanges de voitures », plutôt qu’avec seulement les États-Unis.
Un accord avec les États-Unis à lui seul ne serait pas conforme aux règles de l’OMC », a-t-elle déclaré.
Nous pouvons soit avoir des négociations sur un large éventail de tarifs, pour 90 pour cent des marchandises », a déclaré Merkel dans une référence aux pourparlers bloqués pour un accord de libre-échange transatlantique connu sous le nom de TTIP.
Ou nous pouvons parler d’un type de marchandises, mais nous devons alors accorder le même traitement à tous les partenaires commerciaux du monde. C’est une option que je pouvais imaginer », a-t-elle ajouté.
Fait intéressant, Nomura considère tout cela comme déflationniste:
La poursuite par les États-Unis des politiques de mendicité et de voisinage: mène-t-elle à un tout nouveau monde pour les constructeurs automobiles mondiaux?
Les constructeurs automobiles ont mis en place un réseau complexe de fournisseurs et d’usines d’assemblage à l’échelle mondiale pour tirer parti des avantages des accords commerciaux, tout en maintenant les risques de change à des niveaux acceptables. La poursuite des politiques de mendicité et de voisinage par une grande, connectée et jusqu’ici ouverte maintenant 3 mois 12 mois États-Unis Europe Japon Corée Brésil Russie Inde Chine Thaïlande Indonésie Nomura Global Autos Outlook 4 juin 2018 4 économie comme les États-Unis menace de renverser cette structure.
Dans cette édition du Global Autos Outlook, nous examinons donc les défis (et opportunités) liés au commerce auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles mondiaux, les stratégies possibles qu’ils pourraient adopter pour y faire face, ainsi que les gagnants et les perdants potentiels à court ou moyen terme. Le risque d’absence d’ALENA »a augmenté, bien que notre scénario de base reste l’ALENA 2.0. Les politiques ouvertement protectionnistes de Trump ont accru le risque d’absence d’ALENA», bien que notre scénario de base demeure que l’ALENA sera renégocié.
Près de 25 ans d’ALENA ont très étroitement intégré l’industrie automobile nord-américaine. Si l’ALENA est dissous, cela aura un impact sur tous les constructeurs automobiles opérant en Amérique du Nord. En particulier, nous pensons que GM et FCA pourraient être les plus durement touchés (des tarifs d’importation plus élevés réduiraient 40% de l’EBIT de GM pour l’exercice 2018, 23% de celui de FCA). À notre avis, il apparaît de plus en plus que la prise de décision du président américain est centrée sur les travailleurs de l’automobile, même si cela se fait au détriment des constructeurs automobiles. Ainsi, les constructeurs automobiles américains blessés pourraient ne pas empêcher Trump de prendre une telle décision.
L’industrie automobile regarde la surcapacité mondiale, quel que soit le résultat du drame de la section 232
Le Département américain du commerce a ouvert une enquête au titre de l’article 232 sur les importations américaines d’automobiles et de pièces automobiles. Dans le pire des cas, cela pourrait entraîner une baisse des tarifs d’importation à grande échelle sur les importations automobiles américaines après la conclusion de l’enquête et un rapport au président dans plusieurs mois. Les importations américaines de véhicules particuliers et de pièces automobiles neuves ont totalisé 333 milliards de dollars en 2017. Les droits à l’importation sur un si grand volume de marchandises seraient très perturbateurs et toucheraient tous les principaux pays / régions exportateurs de voitures tels que le Mexique, le Canada, le Japon, l’UE et Corée du Sud.
Alors que nous pensons que la menace des tarifs est en grande partie la tactique de négociation de Trump pour obtenir un meilleur accord avec l’ALENA, nous avertissons les investisseurs de faire attention, car le risque de queue (de la matérialisation des tarifs d’importation) n’est pas négligeable. En outre, que de nouveaux tarifs automobiles soient imposés ou non, les constructeurs automobiles mondiaux, quelle que soit leur nationalité, se sentent obligés de construire des usines et d’augmenter l’emploi aux États-Unis. Cela devrait entraîner une augmentation de la capacité aux États-Unis, où la demande de voitures n’augmente plus.
D’un autre côté, il est peu probable que les constructeurs automobiles non américains réduisent leur capacité chez eux ou ailleurs, entraînant une surcapacité à l’échelle mondiale. Cela affectera la plupart des marchés, à l’exception de marchés relativement fermés tels que la Chine, l’Inde et l’Asie du Sud-Est, en raison de leurs tarifs d’importation élevés. Pour les constructeurs automobiles mondiaux, nous voyons donc un résultat binaire d’une liste croissante de mesures protectionnistes déployées par les États-Unis. Aucun de ces résultats n’est une bonne nouvelle, les constructeurs automobiles fixant la capacité mondiale excédentaire dans les deux cas:
 Si des droits en vertu de l’article 232 sont imposés, cela coupe (en grande partie) les importations sur le marché intérieur américain. Cependant, cela signifierait qu’il existe une capacité excédentaire en dehors des États-Unis, car les usines étrangères existantes fournissant aux États-Unis (7,88 millions / 192 milliards de dollars de nouveaux PV, 8,2% du volume mondial et 141 milliards de dollars de pièces automobiles en 2017) doivent trouver des marchés ailleurs .
 Si de nouveaux tarifs ne sont pas imposés, nous aurons encore de la capacité supplémentaire aux États-Unis, car les constructeurs automobiles sont incités à le faire pour éviter les pressions politiques. Cela entraîne également un déséquilibre mondial entre l’offre et la demande dans l’industrie automobile.
Doublures en argent: baisse des tarifs d’importation de la Chine, prochain JEEPA
Bien que le protectionnisme américain soit une menace réelle, nous voyons quelques doublures en argent. La Chine a annoncé une baisse des tarifs d’importation pour les automobiles, de 25% actuellement à 15% à compter du 1er juillet 2018. L’accord de partenariat économique Japon-UE (JEEPA) a été conclu en décembre dernier et devrait entrer en vigueur au printemps 2019, au bénéfice des exportateurs japonais de voitures. . Toyota Motor serait l’un des principaux bénéficiaires de la Chine et des réductions tarifaires de l’UE.

L’un des plus gros automobilistes de la flambée des coûts des métaux cette année, le premier client mondial de matières premières L’Extrême-Orient, affiche des indications d’un ralentissement recherché, qui pourrait faire baisser les prix du cuivre et du minerai de métal pour le reste de l’année après une flambée rallye dans le premier cinquante pour cent. La croissance de l’exercice de l’usine chinoise a ralenti au plus petit en 15 mois, les importations de cuivre et de minerai de fer peuvent également diminuer dans un contexte de flambée des prix et de freins dans la fabrication de métaux en Chine, tandis que les autorités respectives livrent des parts de métaux des fournitures à des coûts de rassemblement impressionnants qui augmentent la production frais. Chacun de ces aspects de vos semaines précédentes est baissier pour votre demande orientale – et par conséquent, les importations – de métaux comme le minerai de fer, le cuivre, le zinc et l’aluminium, selon les informations du chroniqueur de Reuters, Clyde Russell. Bien que les analystes disent qu’un besoin chinois plus lent ne signifie pas nécessairement une baisse des coûts des produits, en raison des marchés mondiaux tendus, l’Extrême-Orient pourrait ne pas être un besoin vital des automobilistes de métaux précieux d’ici la fin de 2021. Cela est dû au ralentissement de la croissance des usines, plafonds imposés par les autorités sur la fabrication des métaux, ainsi que le rejet de tonnes de métaux provenant des approvisionnements de la Chine. Le Caixin/Markit Manufacturing Buying Managers’ Directory (PMI) a montré cette semaine que la croissance des usines chinoises était à son plus faible en juillet en 15 semaines, également en raison des prix élevés des matières premières, en particulier pour les métaux précieux industriels. Simultanément, les importations chinoises de minerai de métal, le véritable matériau secret pour la fabrication des métaux, ont chuté en juin vers le moins cher en 13 semaines, glissant de 0,4 % par rapport à mai et également de 12,1 % par rapport à juin 2020. L’Extrême-Orient s’est déplacé pour couvrir la production de métal. et les exportations d’acier cette saison dans le cadre de sa promesse de réduire les polluants. Les autorités orientales ont appliqué une police d’assurance pour aider à maintenir le niveau de production d’acier aux montants de 2020. Après un démarrage de 12% de création de métaux au cours du premier semestre, cette police d’assurance signifie que la fabrication de métaux en Orient diminuera probablement au cours du second semestre, réduisant également les besoins en minerai de fer, selon les experts du Global Times. « La réduction de la production est le concept principal de l’ensemble de l’activité sidérurgique pour le reste de l’année, non seulement à cause d’objectifs écologiques, mais aussi du fait que les entreprises ne peuvent pas produire autant de métal alors que le prix est si élevé », a déclaré un expert de l’industrie sidérurgique au monde entier. Occasions cette semaine. « Les restrictions imposées aux aciéries chinoises pourraient réduire d’environ 75 000 tonnes les besoins en minerai de fer dans la seconde moitié », ont déclaré des experts d’UBS dans un communiqué de juillet publié par Reuters. Les restrictions imposées à la production de métaux en Chine ont déjà entraîné une réduction des coûts du minerai de fer. Les importations de cuivre de la Chine ont également ralenti ces derniers mois, selon les informations douanières. Mais les importations de déchets de cuivre ont déjà augmenté, doublant dans les 50 % initialement prévus en 2021, selon la société de renseignement sur les métaux précieux Roskill. Alors que les fabricants remplacent le cuivre traité plus cher par de la ferraille, « Cela entraînerait incontestablement une baisse de l’utilisation des produits transformés en Chine en 2021 – un facteur très défavorable pour les coûts mondiaux du cuivre à surmonter, malgré l’apparente récupération recherchée dans le reste de la planète », Roskill dit la semaine dernière. « Attention au cuivre. Une excellente structure de mur de ferraille continue de se diriger vers la Chine », a déclaré la société de renseignement. Les coûts du cuivre pourraient également diminuer en raison des ventes chinoises de nombreux métaux, dont le cuivre, à partir des réserves de condition. « Les décideurs chinois se sont engagés à réduire les avantages extrêmes des prix des produits, ce qui pourrait dissuader certains investisseurs financiers de revenir sur le marché, en particulier compte tenu des incertitudes sur le marché au sens large, car le Provided s’efforce de réduire les achats de ressources », Wenyu Yao, Senior Product Strategist chez ING, a écrit dans une note du 20 juillet. Pour les coûts du cuivre, « [Nous] pourrions finir par dériver un peu aveuglément cet été avant que d’autres risques de désavantage n’apparaissent à la fin du 3T21 et du 4T », a ajouté Yao. Les besoins de la plupart des produits de base en Extrême-Orient devraient ralentir au cours du second semestre 2021, a déclaré Timber Mackenzie dans un nouveau rapport mensuel China Financial Focus il y a une semaine. « L’économie chinoise devrait ralentir au deuxième semestre 2021. Le développement plus lent des exportations, la hausse des coûts des produits, l’achat d’infrastructures terne et l’expiration des subventions entraîneront tous une baisse de la croissance du PIB du pays. En conséquence, nous devons assister à une décélération de la demande de produits en Extrême-Orient », a déclaré Yanting Zhou, économiste senior chez Timber Mackenzie.

Le terme « recycler » indique un mouvement dans un groupe. Mais en ce qui concerne les matières plastiques, cette vue ne complète pas tout à fait la vérité. Depuis les années 1950, l’humanité a généré quelque 6 milliards de dollars métriques de gaspillage de matière plastique. Seulement 9 % de ces déchets ont été réutilisés, 12 % ont été incinérés et les 79 % restants ont fini dans des décharges ou comme détritus. Mais même si la matière plastique parvient à une usine de recyclage, vous trouverez des limites à la quantité de recyclage qui peut se produire. Les paramètres actuels d’essayer de recycler entraînent généralement une certaine forme de produit déclassé. Les experts recherchent des solutions dans la véritable chimie du plastique. « L’objectif prospectif est d’obtenir une véritable connexion en boucle avec la matière plastique », explique Jeannette Garcia, chimiste des polymères chez IBM Study – Almaden à San Jose, en Californie. De la tentative de recyclage des conteneurs, la plupart des plastiques jetés sont raffinés. dans des installations de recyclage mécanisées, où le plastique est lavé, classé, endommagé ou dissous, puis remoulé. Mais cette procédure peut éroder certaines qualités précieuses, poubelle telles que la polyvalence ou la clarté. En conséquence, les plastiques recyclés ont tendance à être « recyclés », comme lorsque les contenants d’eau potable en plastique sont convertis en revêtements de sol. Et la matière plastique ne pouvait être recyclée qu’un certain nombre d’occasions avant de se retrouver dans une décharge. Mais les scientifiques ont découvert qu’il peut y avoir un autre moyen de rendre les produits à leurs usages d’origine – ainsi que de bien meilleurs. Au niveau de la substance chimique, les plastiques sont constitués de substances à longue séquence appelées polymères. L’idée serait de diviser ces polymères en liens personnels, ou monomères. Ensuite, les chercheurs pourraient réparer les mêmes objets en plastique à partir de zéro, sans distorsions chimiques. Le Dr Garcia ainsi que d’autres chercheurs peuvent également travailler sur des méthodes pour « recycler » les matières plastiques, en les décomposant en de nouveaux types de monomères. De cette façon, ils pourraient prendre quelque chose de similaire au matériau plastique utilisé pour les bouteilles de soda (polyéthylène téréphtalate ou animal de compagnie) et le transformer en plastique utilisé pour des produits plus performants, comme les composants d’avion. Est-ce que 100 % est réalisable ? Pour faire du recyclage chimique une vérité répandue, des chimistes comme Garcia et ses collègues doivent d’abord surmonter certains obstacles importants. « En essayant de recycler mécanisé, vous traitez tout exactement de la même manière », explique Garcia. « Mais dans le recyclage des substances chimiques, vous traitez vraiment chaque matière plastique d’une manière différente, car chaque plastique est structurellement différent » autour du degré de substance chimique. Les chercheurs doivent trouver un moteur spécifique pour chaque type de matière plastique, dont beaucoup ont déjà été identifiés. Pour quelques autres personnes, la motivation est venue de la nature au moyen de chenilles consommatrices de plastique, de vers de farine, de vers de cire et de champignons. En 2016, des experts ont identifié un micro-organisme mangeur de plastique dans un plastique japonais essayant de recycler l’herbe. Depuis lors, une équipe mondiale continue de rechercher comment ces micro-organismes ont pu évoluer pour utiliser cette nouvelle source de nourriture dans l’espoir de comprendre comment ils pourraient bio-concevoir un organisme pour se débarrasser du PET inférieur dans les monomères souhaités. Et en avril, ils ont annoncé qu’ils l’avaient compris. La capture avec ces substances chimiques et biochimiques essayant de recycler les innovations est qu’elles sont coûteuses, consomment beaucoup d’énergie et ne sont pas préparées pour un niveau universitaire, déclare Gregg Beckham, membre de cette équipe avec un ingénieur chimiste au Nationwide Renewable Energy Laboratory à Golden, Colorado. « Mais c’est la promesse de la recherche », dit-il. « Nous essayons continuellement d’améliorer chaque étape de la procédure qui rendra un jour cette opération peu coûteuse. » Ces méthodes de recyclage ne seraient probablement pas déployées par vous-même, déclare Susan Selke, directrice de la School of Packaging du Michigan State College. De préférence, déclare-t-elle, le plastique sera soumis à un recyclage mécanisé aussi souvent que possible avant qu’il ne soit trop dégradé pour une autre circulaire. Ce n’est qu’alors qu’il sera réutilisé chimiquement ou brûlé pour produire de l’énergie. Néanmoins, il est peu probable que nous arrivions à un degré où toutes les matières plastiques soient réutilisées, dit le Dr Selke. « Pour atteindre 100 pour cent, vous devez rassembler 100 pour cent de tout et ne rien gaspiller dans le traitement. Et cela n’arrive tout simplement pas dans la vraie vie. Alors pourrions-nous devenir bien plus grands que nous ne le sommes maintenant ? Absolument. Mais à 100 % ? Je ne pense pas. » Il y a même la question de devoir nous, ajoute Selke. Si vous examinez l’ensemble du système, dit-elle, il ne semble pas nécessairement judicieux du point de vue environnemental de réutiliser le plastique. Par exemple, dans le cas où un conteneur en plastique devrait être expédié sur des centaines à des milliers de kilomètres pour atteindre le bon centre de recyclage, beaucoup de carburant sera consommé juste pour y parvenir. S’il y avait clairement un incinérateur à proximité, un minimum d’énergie pourrait être extrait du plastique sans dépenser trop d’énergie. Les « bioplastiques » à base d’herbes Même lorsque toutes les matières plastiques devaient être réutilisées ou recyclées, il faudrait probablement encore développer beaucoup plus de matières plastiques vierges pour soutenir la croissance économique. Ainsi, certains scientifiques repensent une autre extrémité du cycle de vie, en se concentrant sur la construction de plastiques à partir de composants plus facilement recyclables.